視察中捷綠線　盧秀燕：109年底前營運通車

台中市長盧秀燕今天搭乘台中捷運綠線電聯車、視察工程進度，她表示，今天看起來進度都吻合，順利的話可以在明年底以前全線營運通車。

▲台中市政府交通局表示，捷運綠線全長16.71公里，共設置18個車站，除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外，捷運松竹站及捷運大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘。（圖／中央社）

台中市政府交通局表示，捷運綠線全長16.71公里，共設置18個車站，除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外，捷運松竹站及捷運大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘，目前總進度達83.53%，土建工程已近尾聲，機電工程也進入全線測試，

盧秀燕今天在台中市交通局長葉昭甫、台中捷運公司董事長林志盈陪同下，在捷運北屯總站聽取簡報後，搭乘電聯車視察捷運沿線，並由台北市政府捷運工程局全程解說。

盧秀燕受訪時表示，捷運綠線是台中市也是中部地區第一條捷運，從民國98年10月動工，經費逾新台幣500億元，當初她也有爭取經費，希望能在市長任內全線營運通車，今天看起來進度都吻合，順利的話可以在明年底以前全線營運通車。

對於捷運站體進度，盧秀燕說，現在陸續都在趕建當中，18個站在明年底全線營運通車時，一定要能供應使用，捷運站聯合開發工作也在陸續進行，第一目標先達成全線營運通車，這條路線是精華路線，可以到達烏日高鐵站，必須先把交通營運先達成。

媒體提問台中機場未來發展，盧秀燕指出，台中已經成為全國第二大城市，需要一個國際級的機場，但是按照交通部先前的規劃，要到西元2035年，16年後要再選4個總統之後，台中才有機會升格為國際機場，台中市真正要變成國際化城市，需要貨真價實的國際機場。

有民代質疑台中機場計畫喊停是拖延發展，盧秀燕回應，目前中央規劃2035年大概要花200多億元，才能升格為真正的國際機場，預算對中央來說不是一個大數字，因為對現在的期程不滿意，希望中央重新評估，如果現在就接受了去參加審查，就表示妥協與接受，透過這樣的方式，告訴中央應該現在就要啟動。

▲台中市長盧秀燕（前）8日搭乘台中捷運綠線電聯車，視察捷運沿線工程進度。（圖／中央社）

▲台中市長盧秀燕（前）8日搭乘台中捷運綠線電聯車、視察工程進度，她受訪表示，看起來進度都吻合，順利的話可以在109年底以前全線營運通車。（圖／中央社）