郵政招租案延燒4天⋯林佳龍首表態：中華郵政要扛最大責

記者蕭筠／台中報導

中華郵政擬耗資上百億元，於桃園市鄰近機場及機捷的A7站打造「中華郵政智慧物流園區」，其中，將於明年完工的智慧物流中心招租案卻在近日爆發爭議，中華郵政總、董座雙雙被拔官，備受外界討論。對此，交通部長林佳龍今（17）日赴台中視察「中橫德基-谷關改建可行性評估」首度表態，表示交通部支持中華郵政發展智慧物流園區，「政策目標很明確」，不過當時政府希望以多元平台招商，標案卻出現疏漏導致一家獨得，確實是設計不周衍生問題，「中華郵政要負最大責任」；另被質疑是否有政治力介入？林佳龍否認表示，本就應該多方聆聽各界意見。

▲交通部長林佳龍赴台中視察中橫路段。（圖／記者蕭筠攝影）

中華郵政選定桃園市鄰近機場及機捷的A7站打造中華郵政智慧物流園區，總占地17.14公頃，規劃蓋5棟大樓，包括智慧物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等，其中，智慧物流中心計畫明年底完工，並規劃15單位招租，共有4家廠商投標，3家初評取得合格申請資格，不過第一名的PChome規劃承租15單元，等於全包，遭立委反應有違「共用平台」原則，並質疑獨厚一家業者，由於該案督導主管為中華郵政總經理陳憲着，政院決定撤換其總經理一職，並於5月14日頒布新人事命令，次（15）日中華郵政董座魏健宏則被以「監督不周」要求下台負責，後傳出有政治力介入、關說等因素，引發外界關注。

對此，交通部長林佳龍首度作出回應，強調「沒有政治角力」介入中華郵政智慧物流中心招租一案，認為無論是業者、民代提出反應給交通部，本就要多方聆聽，且就事論事，回歸檢視整個標案，確實是設計不周最終衍生問題，「中華郵政公司要負最大責任」；他表示交通部支持中華郵政發展智慧物流園區，中華郵政也作出提案報告通過，如今物流中心標案卻爆出爭議，他指出當初全案規劃時，各界希望做一個「多元平台」，招攬國內、外有競爭力的物流公司進駐，後標案出爐相關規定卻出現疏漏，林佳龍透露起初中華郵政董事長魏健宏確實有一再提醒管理階層，「一定要符合一個公共化的物流平台」，最終仍是一家獨得，他直言：「我們一定要依法辦事，要保障業者權益，同時要促進智慧物流園區有關產業的發展，我們希望能夠做到雙贏。」

至於中華郵政總、董座2人事案部份，林佳龍表示政務官有該負的行政責任，他指出董事長雖有提醒總經理，應朝多元平台發展，不過最終仍是一家獨得，認為魏健宏「沒有辦法去做好應該做的工作」，所有要負起責任，但也肯定2人在公務上的表現；總經理陳憲着部分，林佳龍表示原要將其調職，主要原因為當事人關係，角色恐影響整個案子的檢討、改進，強調沒有逼退休，因陳憲着接任中華郵政總座一職時，已屆退休年齡，故為政務官任用。