羽量級自然進氣霸主　保時捷718雙車型預售

記者鍾釗榛／綜合報導

保時捷為718家族再添兩款撼動人心的頂級跑車，718 Spyder及718 Cayman GT4。純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱玩家。

▲Porsche 718 Cayman GT4。（圖／Porsche提供）

兩款跑車均搭載全新4.0升六汽缸水平對臥引擎，此具高轉速引擎源自911 Carrera車系所搭載的渦輪增壓引擎系統，動力輸出較前世代的Cayman GT4多出35 PS，來到420 PS；而第三代Spyder動力上更提升45 PS；在5,000至 6,800轉時可達最高扭力420 Nm。兩款手排跑車極速皆超越時速300公里大關，兩款跑車0到100公里加速僅需4.4秒。

▲Porsche 718 Cayman GT4。（圖／Porsche提供）

718 Cayman GT4 眾多特點之一就是更優異的空力性能。下壓力在不影響風阻係數前提下，提升了 50%，應證其傑出空力效率。兩款跑車的空氣力學皆受惠於新款單氣室拱形後消音器，為車尾騰出空間容納功能性導流器，為GT4後軸提升30%的下壓力。車尾的固定式擾流板也提升空力效率，相對於前世代提升20%下壓力，而在時速200公里時，下壓力隨之增加12公斤。以GT設計改良的車頭具備大型前擾流套件與空氣導流孔，藉此保留優異的空力平衡；而導流孔也使流經前輪的氣流更平順。

▲Porsche 718 Cayman GT4。（圖／Porsche提供）

全新718 Spyder是強調駕馭樂趣的純種跑車，配備能輕鬆應對高速的輕量化敞篷車頂。車款承襲Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder等知名敞篷雙座跑車的輝煌歷史。不論開關篷，718 Spyder 都擁有令人屏息的絕美輪廓。敞篷車頂適合日常駕駛，簡單幾項步驟就能收折至行李箱蓋下方。

▲Porsche 718 Spyder。（圖／Porsche提供）

718 Spyder首次搭載718 Cayman GT4的高性能GT底盤，優異的過彎動態創造令人激昂的駕馭體驗。經過改良的輕量化的前後懸吊彈簧柱源於賽車科技，透過球形接頭與底盤銜接。高度降低 30 mm 的保時捷主動式懸載調整系統使重心降低，同時改善橫向動態潛能，賽道取向的調校使718 Cayman與GT4的操控更加敏銳，718 Spyder同時受惠於此系統。

▲Porsche 718 Spyder。（圖／Porsche提供）

718 Spyder與718 Cayman GT4的高性能煞車系統採用單體固定式卡鉗煞車，提供一致的制動表現，適合賽道駕駛；另可選配保時捷陶瓷複合煞車系統。718 Spyder 其中一項新配備是為保時捷特別開發的超高性能輪胎，718 Cayman GT4 透過此輪胎於全長20.6公里的紐柏林北環賽道以10秒以上的差距創下優於前世代的紀錄。

▲Porsche 718 Spyder。（圖／Porsche提供）