高鐵破產？徐嶔煌臉書批葉匡時邏輯詭異　拋棄知識份子良知

政治中心／綜合報導

立法院交通委員會今（7）日上午再審高鐵財改案，前北美智權報總編輯徐嶔煌在臉書發文，除了解釋「高鐵破產」一說的來龍去脈之外，也指出交通部長葉匡101年兼任航發會董事長之時，就指示高鐵的大股東航發會向高鐵要回45億的特別股，質疑葉匡時「身為官方、自己開槍」、「就是那個害高鐵破產風波的陰謀家」，且從去年的帳面推估，高鐵已經可以年賺百億，突然延伸出的「特許經營延長四十年」的議題若不解釋清楚，「真的讓人高度懷疑你連知識分子的良知都拋棄啊！」

圖／翻攝自徐嶔煌臉書

徐嶔煌於今（7）日凌晨於臉書發文，指出高鐵的財改問題是全民議題，因為原本只要再20年就會回到全民手上的高鐵，若通過交通部高喊的財改案後，高鐵特許權將再多40年，也就是要60年後高鐵才會回到全民手上。

圖／資料照

但高鐵真有破產危機嗎？徐嶔煌說明，高鐵的破產危機來自於原始股東發起「特別股的股東」贖回訴訟，要求贖回特別股392億，而高鐵可動用的現金只有18億，但高鐵另有銀行團為確保債權、存在計畫專戶的資金436億，所以立法院長王金平說高鐵財務問題只是「帳面問題而已」，財務部長張盛和也打包票「高鐵不會破產」。

徐嶔煌再指出，101年時高鐵的大股東航發會向高鐵打官司要求返還特別股45億，而當時航發會的董事長就是同時兼任交通部政務次長的葉匡時。徐嶔煌痛批葉匡時「身為官方、自己開槍」、「整個邏輯就是詭異」，且高鐵是已經可以年賺百億的獨占事業，何以會延伸出「特許經營延長四十年」的問題，這個過程若不說清楚，「真的讓人高度懷疑你連知識分子的良知都拋棄啊！」而網友也在留言處熱烈討論特別股和資金的問題，這篇文章不到半天時間就已近800多人分享。（整理：實習編輯鄭亦茹）

    徐嶔煌臉書全文：

高鐵是台灣的超級大投資，而且從李登輝時代到阿扁、阿九都投入龐大的資源，應該沒有人不同意高鐵是全民資產。本來高鐵從1998特許35年開始，再二十年，就會回到全民手上。但是現在交通部長葉匡時發起了一個「高鐵會破產」的議題，要全民同意給高鐵特許權再加四十年，也就是六十年後，他才會回到全民手上，這件事情很值得討論。不然，你會被這些政客剝掉Ｎ層皮啦！

我知道大家看那些數字一定看得很頭痛，所以儘量用最淺顯的方式告訴你。
為什麼這件事情很值得全民討論？你覺得高鐵是賺錢還是賠錢？我告訴你，扣掉要還貸款的那些利息與支出後，高鐵近幾年的淨利是：

年份　　　　營收
99年 　　　-12億
100年　　　58億
101年　　　36億
102年 　　 33億
103年上半　51億

奇怪的咧，一間終於可以半年賺51億的公司，已經還掉貸款利息跟繳給政府的稅金了喔，為什麼會破產？

原來是高鐵的原始股東，在發起「特別股的股東」贖回訴訟，就是要你高鐵還我牛啦！我本來出的錢，還我啦！總共要還多少？新台幣392億。
（http://ppt.cc/LYF4）

然後呢，高鐵有多少現金？告訴你，可動用現金只有18億元。哇賽，現金只有18億元，要還392億，不破產才怪。但是、不過、可能呢，高鐵還有有436億元是銀行團為確保債權，存在計畫專戶的資金。也就是說，高鐵還有436億的現金，所以立法院長王金平根本一點都不緊張高鐵破產，因為高鐵不是沒錢，是錢怎麼用的問題而已。

高鐵的破產危機是因為特別股債務總計402億，高鐵現有可動用現金18億，但是明明有436億現金，並不是真的還不起。然後交通部長葉匡時高喊高鐵要破產，立法院長王金平卻告訴你，高鐵財務問題只是「帳務而已」，他老神在在，一點都不在意高鐵破產問題。因為，高鐵就不是真的沒錢啊！哎，就連財政部長張盛和都不相信高鐵會破產啊！（http://www.chinatimes.com/newspapers/20140531000127-260205）

然後，葉匡時今天拼命高喊高鐵要通過高鐵財改案，讓高鐵先減資，再增資（看起來每一股投資的錢賺得比較多），如果不給「新增資的股東」特許年限多四十年，高鐵活不下去。因為，高鐵「特別股」的股東，也就是高鐵原始股東跟法院提起訴訟要求還我錢啦！

然後，交通部長葉匡時自己做了甚麼事情？今年是104年，葉匡時在101年的時候身為交通部政務次長、同時兼任官方的航發會董事長，航發會也是高鐵大股東，葉匡時當時指示航發會向高鐵打官司，要求高鐵返還特別股，總共四十五億！
（他說，他不得已才興訟。靠，你開槍打死人，說你是不得已，有這種蠢事？(http://www.nownews.com/n/2014/12/29/1560069）

你身為官方、自己開槍，讓其他特別股股東跟進要向高鐵討錢。然後自己說，因為特別股股東討債太兇，害高鐵現金不夠、會破產，所以全民只好讓高鐵特許再延四十年，免得高鐵真的破產。欸，你這種邏輯對嗎？

無論是不是你發起，你加碼發動討債倒帳風波是事實，然後說大家不管你有沒有收入越來越好，因為是政府帶頭，所以都要跟你積極討債，導致你一定會破產，所以全台灣老百姓一定要准你延長特許年限四十年。這世界無賴的臉皮之厚，這也算是經典吧？說沒有圖利財團嫌疑，誰相信？葉匡時可以閃逼高鐵董事長歐晉德請辭，然後接任的傢伙可以說，「呃，我接了才知道高鐵原來會破產」，這麼蠢的事情，請花點時間說服老百姓是真的吧！（http://news.pchome.com.tw/magazine/print/po/new7/10314/139455360020224001001.htm）

然後，高鐵的財務改善，從李登輝、阿扁到馬英九，都是帳面問題，因為高鐵是獨占事業，不是不賺錢，而是已經可以年賺近百億（以去年推估）。何以會突然延伸出「特許經營延長四十年」的問題，這個議題，交通部不該解釋清楚嗎？

親愛的交通部長葉匡時，你，別懷疑，就是你，已經把整齣戲碼變成，你就是那個害高鐵破產風波的陰謀家。你是否想圖利哪個財團，我們不知道，但是整個邏輯就是詭異。你不講清楚，對不起，即使你想回中山大學教書，抱歉，我們一樣會質疑你到中山大學授課的每一分一秒！為什麼？因為你一句話，我們就要把高鐵的經營權割讓四十年啊？？？？？？？？不說清楚，高鐵財改案要過，只是天方夜譚加胡說八道。最後，葉匡時大教授，這個過程不說清楚，真的讓人高度懷疑你連知識分子的良知都拋棄啊！

有沒有這麼陰謀論啊！葉教授，你自己說吧，我不知道。如果高鐵財改案過了，未來的日子，大家ㄧ定會拼命的在論述上踢爆你，因為你最近根本就講不清楚，你已經變成是高鐵陰謀論的代言人了啊！