記者賴建志、林宏宇／桃園報導
桃園機場第3航廈原本預定2023年完工，還請來國外設計團隊設計出雲頂天花板，用了13萬支的花瓣鋁管組合成屋頂，但因為耗時費工已經追加預算到將近790億還是沒有廠商投標，工期可能延宕。有顧問公司評估，如果要照原本的設計建造至少還要追加120億。
像屋瓦一樣的屋頂，層層堆疊成波浪，又像飛鳥展翅不斷延伸，融入台灣建築、壯麗山脈、四面環海等意象。
▲桃機3航廈屋頂融入台灣多種意象。（圖／翻攝自YOUTUBE@Taiwan Taoyuan Airport Terminal 3）
進到航廈大廳，獨有的雲頂天花板設計用數以萬計的花辦鋁管組合而成，酷炫又壯觀，桃園機場第3航廈原本預定2023年完工，沒想到計劃延宕，原因是沒有人要投標。
▲擁有獨特的雲頂天花板設計。（圖／翻攝自YOUTUBE@Taiwan Taoyuan Airport Terminal 3）
桃機董事長王明德：「基本上我們目的還是在原來預算的工時完成，不過要用不同的作法。」
就是這些像百合花瓣的鋁管，預計要用到13萬支，光是費用就高達17億元，耗資又費工讓廠商望之卻步，日後要維修管線得一一拆下也很麻。桃機3航廈預算也由原本的746億追加到789億，但有顧問公司估算，實際施作下來，預算恐怕還差了120億，需要2千名外勞，但目前最多只能申請1千人還差了1千名人力。
▲民眾表示預算雖增加，不過長久之計來看是值得的。
民眾：「現在目前看來它的預算可能會增加，可是如果你為長久來計畫的話，以分配值來講的話，它還是值得的。」
但今年年初行政院才同意調高第3航廈的預算，已經不可能再追加，只好朝變更設計努力。
交通部長林佳龍：「也應該要檢討變更設計，總之我要求在總預算不增的情況之下，能夠盡速的發包，讓我們可以如期的來完工。」
▲交通部長林佳龍檢討變更設計。
英國設計團隊原本希望在台灣有個代表作，不同意變更，目前已經被說服，現在就等桃機月底向交通部提報新計畫還是有可能如期完工，只是這堪稱建築師代表作的雲頂天花板恐怕會被修掉，無法呈現在世人面前。（整理：實習編輯王韻涵）
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