社會中心／台北報導
鬼門才剛開一小時，台北市內湖堤頂大道2段傳出死亡車禍，蔡姓騎士騎著紅牌重機行經堤頂大道二段、基湖路口時，不明原因自撞安全島，整台車斷成三截，騎士送醫後不治。斷成三截的紅色重機，其實是台名車，有「地表最速重機」美名的「隼」。但「隼」的原廠宣布隼將在2018年底正式於歐洲停產，往後只剩下美國、印度可買到它。
重車大廠Suzuki經典名駒GSX1300R「隼」(Hayabusa)在1999年推出第一代車型，當時便以突破300公里的最大極速而拿下「地表最速重機」的稱號，在2008年推出第二代車型，許多車迷都在引頸期盼會不會有第三代車型的出現，但很遺憾，因為環保法規，2018年底，歐洲正式停產。
▲車身前側的隼字樣相當霸氣。（圖／翻攝網路）
第一代車型推出時其仿造猛禽游隼的特殊車頭造型、車身前側霸氣的「隼」字，加上擁有175匹，一檔就能破百的強悍動力，都擄獲眾多車迷的目光，隨後在與保時捷911跑車的直線加速對決中不但獲勝，還跑出最高345公里的極速，讓隼在當時穩坐最速重車王者的寶座。
▲GSX1300R的車頭造型與車名的概念都來自猛禽游隼。（圖／翻攝網路）
不過原廠透露二代隼目前在美國、印度地區仍符合當地環保法規，因此會繼續販售，現今隨著造車科技越來越進步，重機也逐漸導入機械增壓，一味地追求大排氣量不一定會有優勢，如另一車廠Kawasaki的Ninja H2排氣量僅998cc，搭載機械增壓後就擁有200匹馬力。因此或許我們可以期待將來Suzuki能在隼上導入機械增壓等科技，那這款經典名駒也許有望再度出現在世人眼前。
▲1999年推出的一代隼。（圖／翻攝網路）
不過原廠透露二代隼目前在美國、印度地區仍符合當地環保法規，因此會繼續販售，現今隨著造車科技越來越進步，重機也逐漸導入機械增壓，一味地追求大排氣量不一定會有優勢，如另一車廠Kawasaki的Ninja H2排氣量僅998cc，搭載機械增壓後就擁有200匹馬力。因此或許我們可以期待將來Suzuki能在隼上導入機械增壓等科技，那這款經典名駒也許有望再度出現在世人眼前。
▲2008年推出的二代隼。（圖／翻攝網路）
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