泰國擬准線上叫車服務　計程車司機向交通部抗議

泰國計畫讓線上叫車服務最快在2020年3月合法化，引起傳統計程車司機的不滿，向交通部抗議，強調若讓線上叫車服務合法化，將向政府求償85億泰銖並控告官員瀆職。

▲泰國交通部因此開始相關規劃，參考美國、澳洲和英國等國的線上叫車服務，初步規劃車子必須登記、配備GPS系統、駕駛必須考取執業執照等；而提供叫車服務的平台必須要認證司機的身分，並提供24小時線上服務，最快2020年3月讓線上叫車服務合法化。（圖／美聯社／達志影像）

總部位於馬來西亞和新加坡的Grab耕耘東南亞市場多年，2018年3月Uber將東南亞業務賣給Grab後，Grab是目前泰國最大的網路叫車軟體，由於價格透明且叫車時透過定位就可以清楚告知目的地，在泰國頗受歡迎。

泰自豪黨（Bhumjaithai Party）在今年3月國會選舉前，曾提出要讓線上叫車服務合法化的政見，黨魁阿努廷（Anutin Charnvirakul）在選後加入以公民力量黨（Palang Pracharat）為首的聯盟。

公民力量黨聯盟確認執政後，阿努廷出任副總理，交通部長也由泰自豪黨的薩薩揚（Saksayam Chidchob）出任，阿努廷表示會落實線上叫車合法化的政見。

泰國交通部因此開始相關規劃，參考美國、澳洲和英國等國的線上叫車服務，初步規劃車子必須登記、配備GPS系統、駕駛必須考取執業執照等；而提供叫車服務的平台必須要認證司機的身分，並提供24小時線上服務，最快2020年3月讓線上叫車服務合法化。

曼谷郵報（Bangkok Post）報導，由計程車司機組成的公共計程車摩托車聯盟（Association of Public Taxi Motorists）昨天到交通部抗議，反對開放任何線上叫車服務，包括GrabTaxi，聯盟認為這些線上叫車服務占了傳統計程車的便宜。

率領抗議的計程車司機烏拉蓬（Worapol Kaemkhunthod）表示，一個Grab司機每年付出的成本是8000泰銖（約新台幣8110元），傳統計程車司機是2萬5000泰銖，除此之外，傳統計程車如果要加入交通部陸路交通局開發的叫車軟體Taxi OK，還要另外付出2萬泰銖。

烏拉蓬表示，線上叫車服務合法化將讓傳統計程車司機失去競爭力且增加犯罪，如果政府真的讓叫車服務合法化，傳統計程車司機將向政府求償85億泰銖，並向行政法院控告總理、交通部長和交通部相關官員瀆職。