獨／近距離鋼索「繡蝕」照曝光！相關人員爆：設計不符環境

記者林昆慶、林良憲／台北報導

南方澳跨港大橋崩塌，已經進入善後究責階段，不過有現場相關工程人員曝光近距離拍攝鋼索的照片，可以清楚看見「繡蝕」情況，他說不僅肉眼就看得出有問題，甚至點出，當初鋼索和拱橋箱型樑間的設計，根本就不符合南方澳的環境，因為蒸發的鹽分不會馬上揮發，會一直留在裡面。

▲相關工程人員爆料，南方澳跨港大橋不符合南方澳的環境。

南方澳大橋崩塌，遠距離畫面看到鋼索斷裂瞬間，「近距離」照片也曝光。

好幾條鋼索出現繡蝕、斑駁，就連拱橋的箱型樑也出現咖啡色繡斑，邊緣也已經生鏽變成鋸齒狀，狀況慘烈。

▲大橋鋼索生鏽成鋸齒狀。

相關工程人員：「箱型樑上面有一條，條狀的生鏽的地方，這個是焊道，因為鋼板這麼長一定會用焊接的方式把它接起來，那個地方有發生繡蝕。」

除了用肉眼目測就看得出鋼索有繡蝕問題，更被質疑橋梁當年的設計不符合現場環境。

相關工程人員：「它把鋼件放在箱型樑裡面，這個就是一個比較不妥當的方式，在密閉空間裡面蒸發的鹽分不會馬上揮發掉，理論上他們這樣設計已經製造出飽和鹽分，長期飽和鹽分的環境。」

台北市土木技師公會理事長莊均緯：「鋼的東西，你就是短期的水，它乾掉之後其實不會造成它繡蝕，出來的話，基本上都存在某一段很長的時間了。」

橋面外觀「用看的」就看得出問題，卻遲遲沒人檢修，營運的港務公司董事長吳宗榮已經黯然下台，外傳等善後一段落，交通部會有第二波懲處，傳出基隆分公司總經理劉詩宗和港務公司總經理陳劭良都在名單中，要為斷橋意外扛下責任。

▲南方澳跨港大橋崩塌的懲處名單。