記者簡若羽／台北報導
隨著懶人經濟興起，許多年輕人紛紛加入外送行列，希望能藉此為自己多賺點零用，而根據104人力銀行統計，若把外送當正職，每月收入最高可達18萬元，最低則是2萬元，平均月收4.2萬，比大學生畢業月薪3萬元高出1.2萬。對此，畢業於國立政治大學、利用下班時間兼職跑外送的陳先生表示，根本沒那麼好賺，「常常日曬雨淋一整天，最後算下來平均卻賺不到最低時薪，真的很悲哀」。
▲政大畢業、兼職跑外送的陳先生透露，常常一天跑下來平均賺不到最低時薪。（圖／新聞台）
在本土小型企業擔任電子業務的陳先生透露，目前月薪實領不到3萬5，扣掉8千元房租、日常開銷以及定期儲蓄後，收入根本所剩無幾，為多賺點外快，他在兩個月前，跟風加入外送行列，但接觸之後，才發現因系統設定關係，賺外送費根本沒想像中容易，「你沒辦法在接單當下知道你要送去哪，收入同樣是一單平均50到70元，如果是送台北市，只要騎300公尺就可以賺50元，但如果是送到新北，不但路程較遠，有時過橋還會塞車浪費時間，最後可能騎了1.2公里才賺70元。」
陳先生說，很多人都會拚達成獎金，但這對把外送當兼職，平日白天要上班的他來說，根本領不到，「達成獎金是你在某些時段（尖峰或離峰）達到多少單就可以領，但說真的，這些時段都很短，尖峰可能是一天午、晚餐各3小時，總共6小時，但從台北送到新北，可能一單就花了半小時，尤其有些餐廳在百貨公司裡，停車位非常難找，進去後還要找餐廳，如果顧客是住大樓，還得押證件才能去等電梯，其實瑣碎的事加起來很耗時間，跑不了幾趟，而且獎金也才40到70元，不如多跑一單就好。」
陳先生無奈說，身邊很多頂著高學歷光環的朋友，看他跑外送覺得可以殺時間又能賺錢，也會表示想加入，但其實很多隱藏風險是外界看不到的，「除了要自己負擔機車油錢、保養費，還要承擔被開罰單，以及騎車過程中被撞的風險」，而他也坦承，「很多時候一天在外面跑下來，最後算錢時發現，根本連最低時薪也沒賺到，那一刻真的覺得很悲哀。」
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