社會中心／台北報導
區間測速又多一「隧道」！自強隧道自9月1日開始實施區間測速，平均不到1公里就3組測速照相，短短一個月內就開出3273張罰單，引起民眾哀聲遍野，而接下來辛亥隧道也將加入「區間測速」的行列，為繼自強隧道後的第二例，速限同樣訂在時速50公里，希望能有效提升交通安全，雖還未正式開啟測速，但民眾憂心測速將讓通勤時間拉長。
▲蓋上黑色垃圾袋的告示牌，提醒民眾辛亥隧道區間測速即將上路。（圖／翻攝自PTT）
平日的辛亥隧道車流量大，速度也都偏快，但日前在隧道口處，已設置限速50的告示牌，隧道內也新增了測速照相，雖詳細執行時間尚不確定，但民眾心裡明白，「區間測速」不遠了。
自強隧道在去年發生富少超跑飆車造成兩死三傷事故後，台北市政府今年9月1日起，於自強隧道首次實施區間測速政策，短短一個月內就開出3273張罰單，雖大幅降低事故發生率，但也惹了不少民眾抱怨「太慢了」。
▲辛亥隧道內已增設測速照相，即將成為台北第二例實施區監測速的隧道。（圖／翻攝自PTT）
而辛亥隧道即將開始區間測速，許多民眾認為平日隧道已經夠塞了，區間測速開始後，不敢想像將來塞車程度，需有通勤時間拉長的心理準備，民眾也憂心成為第二個自強隧道，對此網路上許多網友留言評論「撞死人的都是開100+」、「台灣測速密度大概全世界第一」、「還不是整天出車禍」、「不能只有自強隧道塞的概念」，但也有人支持這樣做法，「不想遵守的人七天後出隧道」、「簡單來說不要超速就沒事了」。（實習編輯／傅麗佳）
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