台灣公車為何狂震狂抖？他不解　老司機曝「巨大抖動真相」

鄉民中心／綜合報導

你是「公車一族」嗎？搭公車的時候，是不是總覺得有時候公車怎麼停等紅燈時，公車會有莫名震動？近日有網友在網路發文「為什麼台灣的公車又震又抖的？」他到其他國家搭乘公車都沒有這樣的感受，於是他發問也引起大量鄉民討論，更有專業的老司機揭密「公車狂震狂抖」真相。

▲有網友發文「為什麼台灣的公車都會一直震一直抖啊？」引起大量鄉民討論。（圖／翻攝自PTT）

▲有網友發文「為什麼台灣的公車都會一直震一直抖啊？」引起大量鄉民蓋樓討論。（示意圖／翻攝自Pixabay）

這位網友在《批踢踢實業坊》以「為什麼台灣公車都會一直震一直抖啊」為題發問，怎麼有這樣的疑惑他也解釋，因為最近跑去日本，發現那邊公車好安靜舒服欸，去韓國也是體驗不錯，公車也不像台灣會震，但是在台灣，公車為什麼震的這麼厲害，一停紅燈，整台車都在震都在抖，新車、舊車都會，有時候震到頭會暈，是車子品質問題嗎？文章一出，引起熱議。

▲有網友發文「為什麼台灣的公車又震又抖的？」引起大量網友討論。（圖／翻攝自PTT）

「就不是油電車啊」、「都台灣進底盤自己焊的，有什麼品質？」、「尤其是低地盤的，跟帕金森氏症一樣」、「台灣的公車應加速電子化，不然現在什麼車還在燒柴油啊，載貨的喔」、「台灣馬路＝越野賽道」、「手排車懶得換檔，高檔位低轉速就會抖，司機太懶」。

▲《mobile01》論壇也有人討論到，為什麼公車停等紅燈會將公車左右輪流傾斜，整台公車左右搖晃，感覺好像在玩？（圖／翻攝自《mobile01》論壇）

 

而在《mobile01》論壇也有人討論到，為什麼公車停等紅燈會將公車左右輪流傾斜，整台公車左右搖晃，感覺好像在玩？此文釣出專業網友，「低地板公車為了讓乘客或輪椅族方便上車，大部分車款的電控氣囊懸吊都有"側跪"功能，就是讓車門側氣囊洩氣，讓車門側較貼近地面方便乘客或輪椅族上下車！

▲為什麼公車停等紅燈會將公車左右輪流傾斜，釣出專業網友解答。（圖／翻攝自《mobile01》論壇）

這位專業網友還說，司機那有開關能夠控制，氣懸系統有個"自動水平裝置"會隨時依路況調整氣囊，讓車子不會歪歪斜斜，有時停等紅燈車有晃動感＋充氣聲，就是這系統在調整，移動時電控/ECAS系統（電子控制式空氣懸吊系統）也會隨時對受力壓縮的氣囊充氣以及調整氣囊阻尼軟硬程度(調整充氣壓力跟時間)，無論過彎或壓到坑洞，才能維持穩定高舒適的乘車環境。但氣懸不是100%完美，有些路況乘坐感有如海盜船...鋼板彈簧懸雖然跳動感重但回穩快！」他更補充說明，ECAS不是有氣懸的車都有，但低底盤公車幾乎都配（今年開始新制強制標配），但系統秀逗或有相關零件故障就會讓車歪一邊，最後無法正常營運...