成功追分雙軌將完工　林佳龍：台中山手線第一步

交通部長林佳龍今天到台中視察「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」時指出，台鐵成功站至追分站雙軌化工程將完工，這是推動台中山手線的第一步。

▲交通部長林佳龍（前）24日到台中視察「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」，前往成功站的機電控制系統室。（圖／中央社）

台灣鐵路管理局規畫，成功站至追分站間2.2公里，由單軌擴充為雙軌，總預算新台幣15.4億元，工程在民國106年年底動工，預計本月底完工，將提供台中海線居民通勤及轉乘高鐵的需求。

林佳龍接受媒體聯訪時表示，成功追分雙軌化，是串連大台中山線、海線很重要的建設，他擔任台中市長時，就積極與台鐵溝通協調。

林佳龍說，成功追分雙軌化可以把大台中透過台中山手線的下環串聯，讓台中高鐵站可以三鐵共站，不只是台鐵山線、海線，還有高鐵與捷運綠線，成為重要的轉運中心。

他指出，成功追分雙軌化是打造大台中環線的第一步，即將來實現；大台中山海環線還在審查當中，也會全力來協助。

其中，就台鐵部分，在海線的雙軌化，已責成鐵道局研議，從竹南到烏日在海線92公里中還有40公里是單軌，將由交通部促成，預算大約250億元，路廊都是以鐵路局為主，不需要過多徵收補償，時間上也可以較快完成。

林佳龍說，他擔任台中市長時提出大台中山手線，也就是台中山海環線，他現在以交通部長身分來實現，目前已經跨出第一步，大台中山海屯與市區無縫整合，同時也可以將彰化、南投與苗栗整合到大台中的生活圈內，雖然只是小小的成追線，意義是非常深遠。

至於預算部分，林佳龍說，工程高架化或地下化，涉及地方發展與都市計畫變更，會尊重地方意見；就單純的雙軌化，這是交通部就可以推動的，不管地方政府的態度，凡是交通部能做的，便積極來推動。

媒體提問，是否因選舉考量近日有多項建設提早完工。對此，林佳龍說，一個重大的交通建設，都是要很多年的規劃與執行，絕對不可能突然間就完工，「可以說平時有做功課，不需要臨時抱佛腳」。

他指出，擔任交通部長時，就盤點所有交通部的建設，重新檢討期程，也發現有可以提早的空間，因此，加速推動。

林佳龍表示，一些批評事實上是對工程人員不公平，一個重大交通建設提早一天完成，就會造福更多人，應該秉持感恩的心，感謝所有打造交通建設的團隊。

大台中山手線，包括台鐵海線大甲到追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲到山線后里東西向鐵路串聯與「下環微笑線」成功到追分雙軌化。全部完成後，可建構全程77.2公里環狀軌道系統。