記者張之謙/台北報導
參謀總長沈一鳴等13人今日早上搭乘黑鷹直升機至宜蘭東澳執行春節慰勉行程,因不明原因迫降在新北市烏來山區。國防部下午召開記者會宣布,黑鷹直升機上13位同仁,只有5位同仁獲救,包含沈一鳴在內的其他8位同仁均不幸殉職,但目前仍不清楚失事原因。對此,資深軍事記者吳明杰分析,雖然今天台北平地天氣很好,但不能排除氣候因素。
▲吳明杰認為不能排除氣候因素。(圖/記者邱榮吉攝影)
吳明杰指出,黑鷹直升機同一批60架進來,除了15架調給空勤總隊,塗裝或是火力有把它拆卸掉,基本上它的規格都是一樣的,這60架的規格都是一樣的。他要強調的是,直升機出勤前會有裝備保養、維修後勤,以參謀總長的專機來講,按照軍中文化,長官要坐的,大長官要坐的,當然是會格外慎重,所以在機械保養上面,理論上應該是沒有太大的問題。
另外性能上來說,它是新機,飛行時數都不高,上面的航電設備、導航設備都遠超過以前的UH-1直升機,它的發動機也是最新型的,是GE-701D,有的國家還是買GE-700,我們的還算是更好,而且是雙發動機。雙發動機的優點就是,不會因為單發動機失效就墜毀。
吳明杰認為,今天這個狀況非常複雜,我們不瞭解現場的狀況,要等飛安會,這次比較難排除的是,天氣、機械、人為,或許有一個複雜的因素都存在,那天候因素是最難研判跟預料的,因為山區飛行,在山坳裡面,有時候會有很強的風切跟強側風,有時候不知道從哪個方向來的,你沒辦法預判,直升機最怕的就是遇到這種強側風,在海上會有,那在山谷裡面也非常嚴重,這是看不到的,「所以是不是遭遇什麼突發的惡劣氣候的變數,這個我覺得可能性是比較高。」
吳明杰表示,我們不能用現在台北看到的天氣認為今天天氣很好,能見度好是沒錯,但問題是,我們不知道它飛行的高度是不是在整座山上面,如果它的高度比較低,是在山谷裡面飛行的話,碰到這種側風的機會是比較高的,但其他因素也都不能排除,人為、機械都不無可能。像是美軍、日本海上自衛隊這幾年也陸續有發生意外跟失事,所以這要進一步調查。