高雄機車族注意　3月7日起左營高架橋「禁行機車」

生活中心／綜合報導

高雄市交通局為了解決汽、機車併行左營高架橋所帶來的危險性，宣布3月7日起，機慢車「禁行」左營高架橋，要從翠華路行經高架橋前往中華一路的用路人得改行駛平面道路，不過消息在網路上公布後，引起高雄市民正反兩面看法。

高雄市交通局宣布，3月7日起為了解決機慢車、汽車併行左營高架橋，所發生意外的危險性，在左營地下道填平後，將實施機慢車「禁行左營高架橋」的措施，主要是為了避免高架橋混合車流，造成搶道意外。

根據交通局統計，左營地下道尚未填平前，汽、機車往來翠華路與中華一路都需行經左營高架橋，因為接近90度轉彎的路型加上汽機車混道，平均每年都有6到7件事故，未來機車與汽車分流，可有效降低事故風險。

▲ 3月7日起高雄左營高架橋禁行機車。（圖／翻攝自Google Map）

交通局表示，已經在規劃翠華路往南左轉中華一路，將開放讓機慢車直接左轉，不需要待轉，配合前後路口號誌時段調整，也不會影響到機車族的行車效率，呼籲用路人要遵守號誌通行。

不過高雄市民看到後在網路也掀起正反兩面看法，有人說「 騎過一次平面後就又騎回高架橋了，紅燈一直等」、「那汽車有禁行橋下嗎？還不是混流危險，狗屁政策」、「所以橋下有禁行汽車嗎？...怎麼都是兩輪仔被限縮」、「 騎平面道路比較安全，不過要注意紅綠燈及交通號誌喔」、「為什麼不讓機車道禁行汽車」、「怎麼平面混流就突然不危險了」、「鐵路地下化後 那座橋也沒有實質作用了 市府怎不直接拆除」、「拆掉拆掉 通通拆掉做政績」。

但也有人認為「倒覺得還可以，這個陸橋很彎騎車通常沒辦法騎快，很怕後面汽車太快過來車距太近，但是開車的時候又覺得前面機車騎好慢，常常一下子就快貼到機車屁股了，四輪在這邊的彎速還是容易快得多，分流也好把下方的燈號時程弄順就還好」