財經中心／顏敏翔報導
德國車廠Audi近日為旗下首款電動車e-tron推出性能車型e-tron S，該車也將在3月舉行的日內瓦車登場，不過近期卻傳出e-tron因零件供應短缺而暫時停產，而這個缺少的零件很可能就是電動車中最重要的電池模組。
▲Audi e-tron因零件短缺被迫暫時停產。（圖／翻攝Audi官網）
一輛電動車最關鍵的技術不在於電動馬達，而是電池模組，然而並不是每個車廠都有辦法自行生產電池，如電動車龍頭Tesla(特斯拉)的電池多年來都是由Panasonic(松下)所供應，而Audi則選擇了LG Chem作為電池供應商；近期外媒報導指出Audi位於比利時布魯塞爾工廠的產線暫時停產e-tron，主因為零件供應出現問題，雖然原廠並未說明是何種零件短缺，但外界紛紛將矛頭指向LG Chem，但造成短缺的原因應該與目前肆虐全球的COVID-19(武漢肺炎)疫情無關。
▲外媒表示Audi e-tron的短缺零件為LG Chem所供應的鋰電池模組。（圖／翻攝Audi官網）
其實Audi e-tron在2019年第一季就曾因為LG Chem的電池供應不足而被迫下修產能，而Jaguar I-PACE產線日前宣布暫時停擺，原因同樣也是LG Chem的電池供應不足；目前許多車廠是以採購的方式購入汽車用鋰電池，當中最大的供應商就是LG Chem，這家韓國大廠是VAG(福斯)與Daimler(戴姆勒)兩大汽車集團的鋰電池供應商，其鋰電池產能成了各家車廠最頭痛的問題。
▲Jaguar I-PACE產險日前也因為LG Chem的電池供應不足而暫時停擺。（圖／翻攝Jaguar官網）
電池供應短缺是眾多車廠在生產電動車時會遇到的難題，因此車廠也開始找尋解決之道，如Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠，自己的電池自己產，未來就不用擔心會有電池供應商產量不足的問題了。
▲Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠，自己的電池自己產。(圖/資料照)
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