台鐵行車事故　108年歷年最低

交通部台灣鐵路管理局今天表示，民國108年行車事故，不論重大或一般行車事故都是歷年最低，目前也啟動加強車輛維修、運轉保安裝置養護等改善方式。

▲交通部台灣鐵路管理局表示，民國108年行車事故，不論重大或一般行車事故都是歷年最低。（圖／中央社）

媒體報導，交通部104年起推動「鐵路行車安全改善6年計畫」，但立法院預算中心調查發現，成效待加強。

台鐵局發布新聞稿表示，台鐵局108年「重大行車事故」2件，較107年減少5件；「一般行車事故」43件，較107年減少12件，都為歷年最低。

台鐵局表示，行車異常事件增加主因是車輛老舊，台鐵局在107年普悠瑪事故後更嚴謹審查行車事故，加上規定列車自動防護系統（ATP）故障將降速到60公里/小時以下行駛，確保安全，才有列車延誤情形，導致行車異常事件增加。

改善情形部分，台鐵局說，加強車輛維修，持續推動「鐵路行車安全改善6年計畫」，加速辦理「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」汰換逾齡車輛；加強運轉保安裝置養護，並於「電務系統智慧化提升計畫」逐年汰換老舊設備。

台鐵局說，停駛利用率低班次，增加車輛、路線與電力設備等養護時間；各型機車車輛檢修工作都依「鐵路機車車輛檢修規則」規定落實檢修保養，確保車輛可用度及可靠度；落實工電聯檢機制，採購雙電源模組LED號誌燈，汰換鎢絲燈泡號誌燈，提升號誌可靠度。

台鐵局表示，鐵路行車安全改善6年計畫預計111年全數完成，電務系統智慧化提升計畫預計113年全數完成，「整體購車及汰換車輛計畫」將購置區間客車520輛、城際客車600輛、支線客車60輛及機車102輛，預計113年全數交車完成投入營運。