文／今周刊
這裡是台灣最大電商平台——momo富邦媒體的北區自動化物流中心。從爆發新冠肺炎（武漢肺炎）疫情至今，倉儲裡的分貨機、快速揀貨系統就幾乎24小時沒停過，倉儲外的物流車隊也沒有休息，眼前這輛物流車才剛塞滿貨開出去，另一輛空車已經又駛入準備下一趟運送。
再看最新公布的財務數字，今年前2月momo營收比去年同期成長了27％，整個疫情籠罩的2月單月更是大幅成長4成，光這2個月就賣了近100億元的貨，比起同業網家（PChome）前2月成長僅15％，momo不只因疫情讓業績大爆發，成長幅度更遠勝同業。
▲（圖/翻攝自今周刊）
截至目前為止，momo會員人數已經逼近1100萬名，等於接近一半的台灣人都已是momo會員，每個月至少都有100萬筆的訂單成交。
觀察momo一路的成長軌跡：營收從2009年跨越100億元之後，13年飛越200億元、17年300億元、18年400億元，去年（19年）營收正式跨入「500億元俱樂部」。回顧過去10年，年平均成長率超過2成，已經是非常驚人的成長動能，但momo還有更遠大的目標，那就是1000億元大關！
坐穩台灣電商一哥的寶座，momo早已無人能撼動，但誰知道，當年的momo從電視購物頻道起家，在富邦集團裡，只是一家微不足道的小公司；比起同集團裡的金控、電信，資本額動輒1000億元以上、每年獲利都是好幾百億元計，「公司太小，反而沒有大人管。」一位在momo資歷超過五年的員工說。
▲（圖/翻攝自今周刊）
銅管仔車邊修邊上路千億營收指日可待
「momo是銅管仔車（台語，意指如破銅爛鐵的車子），邊開、邊修、邊上路。」富邦集團大家長蔡明忠不只一次這樣形容momo，在momo平台上賣衛生紙、賣醬油、甚至賣粉餅，這大概是當年以產物保險為本、開創富邦集團的創辦人蔡萬才都難以想像的。
但蔡明忠的「銅管仔車」不是對momo的輕蔑，相反地，是對momo現在成績單的最大肯定。他的意思是，這個當年毫不起眼的小公司，沒有多加看顧，竟然自己長大了。
▲（圖/翻攝自今周刊）
momo如何做到？
一跨出momo位在台北內湖大樓的電梯，迎面就是一張大海報，上面寫著「『快』是唯一無法破解的招式」，意思是「天下武功，唯快不破」，下單快、出貨快、到貨要更快，速度，是決定電商經營的關鍵因素。
▲（圖/翻攝自今周刊）
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