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航空業受武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)嚴重衝擊,目前國內已邊境管制,來台遊客大減,出國人數也大幅減少,長榮恐是目前最大苦主,已三度載到確診案例。機組人員是否居家隔離14天,中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中曾說「14天不是最重要的,最重要的是區隔開來」。但《三立新聞網》獨家取得消息,長榮為因應仍有部分航班仍在運行,號召「勇者」逆行,提出「保障飛時75小時與保障日支費時數220小時」超高薪,但是據了解,目前空服員爆量取消飛長途班機,該方案機組員似乎不領情。
▲長榮公布方案徵求飛三級警告區的機組員。(圖/示意圖、資料畫面)
長榮航空繼上次載到確診澳籍音樂家後,又載到加拿大確診案例。經長榮航空證實,一名確診病患曾搭乘3月7日BR10班機由台北飛往溫哥華。而隨後,長榮又三度載到確診案例,第三人是3月16日BR395航班從台灣飛往越南的旅客。為因應疫情發展,長榮曾提出解套方式構思美國航線、以及歐洲航線,中轉第三地 (目前不受三級疫區規範的地方),例如:美國線中轉ANC,兩組派遣一P一O,不入境LAX 、SFO、 SEA….等三級疫區,則美國、歐洲航線仍可派遣。
▲專案事假暫停。(圖/讀者提供)
甚至在內部提出了「專案事假」及「無薪假」減輕人事負擔,但就在CDC宣布邊境管制,及三級警告國家增加後,內部機組員搶報名,導致長榮再出公告,「專案事假」暫停受理申請,所有長途航班也陸續出現機組員請假不飛,擔心一旦飛去再回台灣要被隔離,還有染疫風險,於是長榮再祭出「重賞」,徵求願意逆風飛行的「勇士」。
3月14到3月31日期間,飛航第三級警告地區美國、加拿大、歐洲線航班,3月份核予「保障飛時75小時與保障日支費時數220小時」,如果個人實際時數高於保障時數,則取其高。
▲長榮公布方案徵求飛三級警告區的機組員。(圖/讀者提供)
據了解,多數機組員因擔心疫情,提前請假,對於公司祭出優惠,雖然心動也不敢貿然行動,中央流行疫情指揮中心表示目前機組人員仍需進行居家檢疫14天,至於何時開始實施,據了解,民航局會先收集各家航空公司的狀況,並依照《境外管制施行細則》彙整資料,擬定出實施辦法,再呈報疾管署,待疾管署同意後才會正式實施。
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※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922