華航貨機落地過早、衝出跑道　運安調查會：副駕駛操作不當

記者陳宜加／台北報導

華航一架貨機於107年12月13日在桃園機場降落時，發生落地過早、衝出跑道事故。國家運輸安全調查委員會31日公布調查報告，主要是資淺副駕駛操作不當、資深駕駛未提高警覺。

▲華航示意照，非當事貨機。（圖／資料照）

運安會今天發布華航CI6844班機於桃園機場05L跑道降落時落地過早重大運輸事故調查報告。107年12月13日，華航一架波音B747-409F型機，由香港赤鱲角機場起飛執行載貨任務，目的地為台灣桃園機場。機上有正駕駛員、副駕駛員各1人，共計2人。貨機於桃園機場05L跑道落地時，著陸點位於跑道頭前區域21公尺處，造成3具跑道燈損壞，機上人員均安。

運安會調查，與可能肇因有關發現共2項，事故機副駕駛員進場操作時，未能兼顧及有效運用航機俯仰操控及動力手柄，以保持正常下滑姿態、速度及下降率。於航機接近道面時，無法及時判斷航機正常仰轉時機，且因動力手柄操作不當，造成場外重落地，顯示其落地手控操作能力未達安全落地標準。第二，事故機正駕駛員面對該名資淺副駕駛員進場及落地操作未提高警覺，於航機產生異常狀況時，來不及接手操作或重飛，造成航機場外重落地事故。

運安會建議華航，加強訓練資淺副駕駛員進場落地手控操作能力、要求正駕駛員與資淺副駕駛員飛航時，應對其進場及落地操作提高警覺，並依照規定於航機異常時接手操作或呼叫重飛，以保障落地安全。