記者吳雅琴、石紹周、薛學華／台北報導
大巨蛋周遭和商場呈現共構狀態，旁邊更緊臨板南線捷運站，土木技師公會理事長余烈對此重砲批評時任的馬政府，他認為工法結構不良，萬一遇上地震，將可能導致坍塌，活埋人群的可能性，就像中興大樓的翻版般。余烈點出，首先是大巨蛋往下挖得太深，地震時將會對旁邊的捷運站有影響，再來是共構的商場竟沒做安全距離，到時候巨蛋內的人要逃根本來不及，簡直是等死。
轟的一聲，德克薩斯球場以爆破方式瞬間瓦解，幾秒鐘時間，巨蛋化為土沙，台北大巨蛋未來若是遭遇強震，就可能因為結構不佳，像這樣轟的一聲活埋人群。
「它有一個下層式的廣場在2樓、3樓，球場的人就逃到那裡，等到火災過了、等地震過了再出來，我說到那裡是去等死。」土木專家余烈實地勘察震後的捷運板南線，由於大巨蛋、商場和緊鄰的捷運站，因為工法設計不當，將陷入巨大危機，「大地震來的時候，人家不會倒，你就會倒，它本來是一個很安全的設計，地震來的時候有一個左右平衡，但突然有一個商業大樓把它擋住，而且還共構、沒有碰撞距離，巨蛋跟商業大樓間沒有碰撞距離，我舉101為例，留了60公分碰撞距離，我們一般建築規則會規定說這個建築物高度的千分之5到千分之15。」
大巨蛋危機一：地下開挖深度16到18公尺，比捷運板南線還要深5-7公尺；危機二：巨蛋和商場共構，竟沒有採安全距離千分之5，而是緊密相連，將造成地下層水平力抵抗脆弱，一旦地震，也對距離12公尺的捷運板南線造成重大影響。余烈表示：「巨蛋把13米加深到22米6，這是很冒險的一件事情，當時不知道為什麼要做這樣。」
商業利益優先，專業訴求拋諸腦後，馬時代種下的因，柯市府來擦屁股，大巨蛋的未來是福？是禍？讓不少人頭痛。
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