獨／全台機場運量掉　台東不減反增躍老二　航空專家揭原因

記者陳宜加／台北報導

武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情延燒，各地機場運量明顯下滑，根據交通部民航局統計，2月全台飛機總起降架次下滑幅度達3成，但全台機場中，唯獨台東機場不減反增，且躍居全台第二高，首度超越北松山、南小港，成為異軍突起的黑馬，創造歷史性時刻。

▲安捷飛行訓練。（圖／安捷提供）

根據民航局統計，今年2月全台各地機場飛機起降架次，桃園機場為首共1萬5819架次，過去一向排名第四的台東機場異軍突起，以4308架次位居第二，其次為高雄機場3427架次、松山機場2984架次；且隨疫情延燒，各地機場運量明顯下滑3、4成，唯獨台東機場不減反增，較今年1月又增加近200架次。

專家分析，台東機場除了國內航線航班，還有安捷飛航訓練中心進行飛行訓練，民航業者國內航班數約佔3成，其餘7成均為飛行訓練，由於須不斷練習觸地飛行（touch and go），所以起降多，機場起降架次因而得以維持。內部人士表示，疫情發生以來，仍是馬不停蹄的飛行訓練，整天滿載運行，也一舉讓台東機場的起降架次竄升成為僅次於桃園機場的第二名，3、4月應該有機會逼近晉升成為全台最忙碌的機場，造就歷史時刻。

安捷指出，過去在沒有疫情的時候，台東機場一直是全國第四，僅次於桃園、松山、小港。不過，這並不代表安捷未受到疫情衝擊，飛行訓練因為需要長時間培養，現在看到的起降架次都是過去至安捷參訓的學員，因此有別於一般民航運輸業者起降架次大幅滑落，疫情影響需要更長時間才會看到衝擊。

安捷表示，疫情對航空業的衝擊是全面性的，牽一髮而動全身，安捷也無法置身事外，所幸目前財務狀況穩健，且積極拓展新市場，現在只期待疫情趕緊過去，否則航空業者將會非常辛苦。