記者鍾釗榛／綜合報導
休旅車大紅20年到現在，一切的源起都來自BMW，1999年BMW X5首度現身，當時人們對運動行休旅一無所知，而這樣的新物種一誕生立即掀起風潮；接著時間來到2007年，法蘭克福車展BMW展館出現結合跑車外型的跑旅概念車，沒想到2008年BMW X6上市了，重新複製BMW X5帶來的震撼，原來休旅車可以很跑格，甚至沒有違和感，如今第三代全新大改款X6終於現身了，即使現在跑旅市場競爭激烈，X6依然屹立不搖，更在新世代的進化中繼續獨領風騷。
▲BMW X6 xDrive40i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
源自跑車的設計定律
帥氣是BMW X6最常聽到的外觀評價，歷經三個世代的演變，造型依然保有最初的身形，以跑車長斜背作為設計元素，BMW X6活脫像是一輛放大版四門跑車，在車頭的設計上，全新造型比起前兩代更為剽悍，新設計的LED頭燈搭配半月形日行燈，與大面積的雙腎形水箱罩形成強烈對比，但是這樣的比例展現出休旅車少有的侵略感，尤其BMW新世代的水箱罩越來越大的趨勢下，BMW X6的水箱罩組合成迷人的六角盾形，配上霸氣的保險桿空力設計，要不是車身太高，會晤以為這是一輛運動轎跑。
▲雙腎水箱罩組成霸氣的六角造型。（圖／鍾釗榛攝影）
▲新設計的LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
車尾的改變比起車頭來得更鮮明，尤其在尾燈的設計上與新世代8系列看齊，細長的3D尾燈，配合多層次的車尾設計，加上小面積的後擋風玻璃，將跑車元素大量投射在車尾設計，加上小鴨尾畫龍點睛，再配合倒梯形的排氣尾管，這麼銳利的設計手法在休旅車中相當少見；此外這次試駕的BMW X6 xDrive40i M Sport標準配備M款空力套件、M款專屬20吋輪圈、M款跑車化電子懸吊、M款煞車套件。
▲源自8系列的3D造型尾燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲倒梯型排氣尾飾管。（圖／鍾釗榛攝影）
▲M款20吋輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲M款煞車卡鉗。（圖／鍾釗榛攝影）
跨時代科技內裝
或許外觀承襲著最初的語彙，但是內裝的改變卻是煥然一新，全車系採用Vernasca真皮包覆的跑車座椅，碳纖維內裝飾板，M款多功能真皮方向盤，不只維持豪華品牌的質感，更加上全數位虛擬座艙整合12.3吋中控觸控大螢幕與12.3吋數位儀錶。
▲BMW X6 Vernasca真皮包覆的跑車座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
▲新世代科技座艙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋數位儀錶。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋中控觸控大螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
在豪華體驗上，BMW X6擁有水晶中控套件搭配鑽石切面的頂級水晶排檔桿及功能按鍵，大面積的全景式電動玻璃天窗，迎賓光毯及客製化的環艙氣氛燈，還有harman/kardon高傳真音響系統含16支揚聲器，在舒適與奢華回饋完全不輸豪華房車。
▲harman/kardon高傳真音響系統。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座頭部空間不足，但座椅有很好的舒適回饋。（圖／鍾釗榛攝影）
▲M款方向盤。（圖／鍾釗榛攝影）
▲全景天窗。（圖／鍾釗榛攝影）
▲水晶中控套件搭配鑽石切面的頂級水晶排檔桿。（圖／鍾釗榛攝影）
BMW精神象徵的直6動力
動力規格BMW X6 xDrive40i M Sport搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎，配上BMW EfficientDynamics高效動力科技、最新燃油噴射科技、雙 VANOS的完全可變汽門正時控制系統以及效率卓著的渦輪增壓器，因此能發揮出340匹最大馬力以及450牛頓米。
兩種靈魂的駕馭回饋
駕駛BMW X6 xDrive40i M Sport是一種有趣又難忘的體驗，雖然現在跨界設計是主流，但是要在一輛車上找到兩個獨立的靈魂並不多，但是在BMW X6 xDrive40i M Sport的駕駛回饋上，可以發現這輛車的兩種性格並不拉扯，而是達到完美的平衡。
▲BMW X6 3.0升BMW TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
身為休旅車，舒適的乘坐回饋是基本的要求，雖然後座因長斜背造型犧牲頭部空間，但是在後座的乘坐回饋而言是舒服的；休旅車不只要舒服，還要有高人一等的視野，因為擁有xDrive智慧型可變四輪傳動系統，BMW X6 xDrive40i M Sport開起來就像一輛沉穩的休旅，好上手且動力容易掌控，加上BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統，確實是一輛令人愛不釋手的家庭休旅。
▲BMW X6 xDrive40i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
作為運動車型，可變換動力輸出的四輪驅動系統，配上紮實的懸吊回饋，在許多標榜運動風格的休旅中，最大的問題在於轉向時的擺盪幅度依舊不小，這點卻在BMW X6 xDrive40i M Sport身上消失了，藉由M款懸吊的加持，甚至敢在過彎時踩下油門，處裡過彎也很俐落，甚至不必擔心轉向過大造成車身不穩定的晃動，此外駕駛台的設計源自跑車元素，整個駕馭感就如同駕著一輛跑車，只是離地高了點罷了，即便如此，BMW X6 xDrive40i M Sport依舊能滿足內心偶然出現的彭派，甚至想要熱血都沒問題。
▲BMW X6 xDrive40i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
▲BMW X6 xDrive40i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
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