多數國際客運航班停飛　航空公司無薪假放得無奈

勞動部今天公布，運輸業無薪假增逾2000人，主要是航空公司減班休息影響。面對多數國際客運航班停飛，業者無奈，華航目前實施減班休息及全員減薪，長榮航空則推無薪專案事假。

▲勞動部1日公布，運輸業無薪假增逾2000人，主要是航空公司減班休息影響。（圖／中央社）

受武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，重創全球航空業，國際客運航班及客運量3月快速下滑，4月及5月，9成以上國際客運航班停飛。

政府雖實施航空業紓困，兩大國籍航空仍抵不住營運衰退，無奈被迫採取減輕財務負擔的共體時艱策略。

華航2月16日起，先實施主管減薪10%，4月20日再宣布，5月1日起，國內員工減薪減班，一級（含）以上正副主管減全薪25%，二、三級正副主管減全薪20%，一般員工減全薪15%，每週規劃一日減班休息，暫定實施3個月。

目前，華航全公司每週三，員工不上班。華航同時開放員工申請特殊事假、放寬留職停薪及鼓勵排休。

長榮航空3月17日宣布，推出「專案事假」，空、地勤皆適用，與以往事假一樣無薪，但不列考評，且年資可累計，無強迫性，並鼓勵員工申請，每個月最多可申請14天，同時放寬「留職停薪」申請規定，不限事由，都可提出。

長榮航空4月23日宣布，再針對地勤推「專案事假」進階版，每休3日，1日給薪。

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