驚！電動自行車死傷飆2.69倍　民團盼修法限制騎乘年齡

記者陳宜加／台北報導

立委蔣萬安與靖娟兒童安全文教基金會今3日舉辦「電動自行車推動修法記者會」。據立法院法制局5月研究指出，目前國內至少有40萬輛電動自行車，近年死傷事故頻傳；交通部統計也顯示，去年就發生3095起電動自行車事故，造成2679人死傷，其中有420位為15至17歲的青少年，佔所有年齡層大宗。

▲靖娟基金會呼籲修法儘快三讀。（圖／記者陳宜加攝影）

靖娟基金會執行長林月琴指出，日前立委已提出修法版本，明訂最低騎乘年齡、加保汽車強制險、掛牌方可上路，目前已過立院一讀，靖娟基金會秉持守護兒少安全的立場，呼籲修法內容應儘快三讀，另電動、輔助自行車在交通安全教育部分，也應進行修法加以限制及保護，以維護兒少駕駛人的生命安全。

▲靖娟基金會呼籲修法儘快三讀。（圖／記者陳宜加攝影）

根據近5年數據顯示，15至17歲青少年騎乘電動自行車事故件數與死傷人數，從104年189件、156人死傷，升至108年493件、420人死傷，死傷人數飆升2.69倍。靖娟基金會亦於今年4至5月期間進行「2020年兒童電動自行車使用狀況調查」，有25.7％的國中生表示自行騎過電動自行車，其中有11.2％曾發生交通事故。

另外，調查指出，有超過9成家長與國中生認為，電動自行車應規定最低法定年齡，有國中生更表示「希望政府可以限制騎電動車的年齡」，認為「如果國小四五六年級就騎的話，有可能會有危險」。

林月琴表示，電動自行車作為新興的交通工具，有著類機車的屬性，但不需考照也無駕駛年齡限制，造成事故頻傳，顯示出法規跟不上社會趨勢，政府應對此制定更嚴謹的法規並加強管理。靖娟調查還發現有5成的國小家長與國中生將電動機車誤認為電動自行車，顯示政府對於電動自行車的教育宣導需跟上科技的腳步。

靖娟基金會表示，現行歐盟、美國、日本有關電動自行車騎乘規範，多有限制電動自行車駕駛人年齡滿14至16歲；其中日本電動自行車更規定駕駛人要有駕照才能上路，滿16歲才能考照，比照50c.c機車駕照管理。且國外針對汽、機車駕駛考照過程，設計有兩至三階段的學習駕照、中級駕照等過程，期間未違反相關規定且累積一定的道路駕駛或騎乘的經驗之後，才能取得正式駕照。

靖娟基金會呼籲，應限制最低騎乘年齡、要求駕駛領取購車補助須先完成安全駕駛課程方可上路、將電動自行車納入汽車強制險、規定電動自行車檢測合格後，應辦理登記、領用、懸掛牌照，始得行駛道路，呼籲儘快通過三讀，以維護騎乘安全。