記者陳宜加／台北報導
台灣高鐵再爆肥貓爭議。曾任華航、中鋼董事長的現任高鐵董事長江耀宗，原樹立公股企業帶頭減薪典範，月薪砍半，不料被爆出高鐵另編獎金，每月正巧補足原薪，還有現任總經理鄭光遠，雖也配合減薪，每月獎金同樣補足原薪。
▲高鐵再爆肥貓爭議。（圖／記者陳弋攝影）
對此，交通部次長王國材表示，這幾年高鐵公司經營績效良好，也順利上市。但是交通部針對董事長、總經理薪水，早已要求依據公股民營事業董總薪水上限處理，已請鐵道局了解並回報交通部。
高鐵稍早發布正式聲明，鄭重澄清說明。據了解，過去高鐵董事長年薪高達1100餘萬元，如今本薪加上獎金降至840萬元，因此認為確實已大幅調降。其中，外界質疑的獎金方面，高鐵則是認為，薪酬本就包含不同項目，並不能說是額外領取。
台灣高鐵表示，一向遵法循規，重視公司治理，所有董事及經理人薪酬，皆詳實揭露於公司年報中，針對媒體輕率引用匿名爆料者說法，並以「假減薪」聳動標題意圖汙衊，本公司至感遺憾。
高鐵表示，自交通部於2016年12月間要求本公司依照該部所定薪酬標準核給董事長及總經理薪酬起，本公司董事長及總經理薪酬均已遵照交通部規定辦理，並於近年公司年報如實揭露，並無報導所稱情事，至盼社會大眾給予遵法循規企業公平對待與正確理解。
高鐵重申，江董事長於2016年10月18日就任後，當時薪酬係經董事會盱衡公司治理精神，核議比照先前歷任董事長標準支薪；嗣後於同年底為配合政府政策調減薪酬，以符合「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，並追溯自董事長就任日起。本公司鄭總經理雖非屬交通部正式推薦或派任人選，然董事會基於公司治理考量並徵得鄭總經理同意後，亦配合調減薪酬。
高鐵強調，江董事長自2016年10月到任以來至今年6月底，高鐵公司營收、獲利大幅成長，不僅提前清償銀行借款超過900億元、公司市值大幅躍升89%、逾2仟億元，股價亦遠優於同期大盤漲幅之29%。更自2018年起，連續三年獲選為「公司治理評鑑」前5%優良企業，證明台灣高鐵公司在運營、財務、公司治理、企業社會責任各方面之努力，成效卓著。
▲高鐵近年營收、獲利成長。（圖／高鐵提供）
最後，高鐵說，Willis Towers Watson韋萊韜悅進行薪酬競爭力市場調查，本公司董事長與總經理薪酬皆低於市場上相同職務中位數。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆