判定超速！男大生摔車全身癱　4284萬國賠「科學」駁回

記者蔡文淵、陳逸潔／苗栗報導

發生在2014年，國立聯合大學一名大一生騎車行經聯大路自摔重傷，終身癱瘓，家屬痛批道路建造有瑕疵，狀告苗栗縣府並爭取國賠4284萬元，不過苗栗地院找來交通大學鑑定，依據多項科學計算，分析出男大生當時車速，最高恐怕逼近62.7公里，判定「超速」才是車禍肇因，駁回請求。

▲2014年一名學生騎車行經聯大路自摔重傷。

男大生深夜騎機行經聯大路，自撞頭部重創，送醫不治，危機四伏的聯大路車禍頻傳。

學校教官（2017.05.08）：「你們是同一台車嗎？」

學生（2017.05.08）：「不是、不是。」

2014年就讀大一的巫同學騎聯大路下坡自摔慘跌，擦撞彎道花檯緣石，頸椎粉碎性骨折癱瘓，家屬砲轟道路設計不良，爭取國賠4284萬元，但苗栗地院審理後，駁回請求。

▲學生家屬砲轟道路設計不良，申請國賠。

苗栗地院庭長宋國鎮：「限速是40公里，分析機車擦撞的時候，時速是56.6到62.7公里，所以超速是車禍肇事的原因。」

警方統計，最近5年苗栗市聯大路發生128件車禍，2019年2人死亡。

▲聯大路近5年發生128件車禍。

苗栗地院委託交大鑑定，以科學方式計算寬度、坡度、曲度、超高度、鋪面阻力係數，結果均在規範範圍內，分析出「超速」才是車禍主因，但聯大生發起連署。

▲苗栗地院委託交大鑑定，分析出「超速」才是車禍主因。

聯合大學學生：「我認為限速40本身是不合理的，一般人騎乘的經驗來看，60公里會是一個合理的速度。」

學生代表主張，聯大路許多彎道及上下坡，油門輕輕一催就超速，緊急煞車反而造成危險，縣府加寬道路才是上上之策，而撞攤的巫同學，雖然國賠遭駁回，但仍可上訴。