疫情衝擊　調查：22%新加坡民眾較不願搭公車捷運

武漢肺炎衝擊全球，根據一項調查，22%的新加坡民眾表示，自從居家防疫措施實施以來，他們「較不願意」搭公車或捷運；39%的受訪者變得「比較願意」開車通勤。

▲根據一項調查，22%的新加坡民眾表示，自從居家防疫措施實施以來，他們「較不願意」搭公車或捷運；39%的受訪者變得「比較願意」開車通勤。（示意圖／翻攝自pixabay）

2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）大流行，全球累計確診人數飄破1350萬人；新加坡目前累計確診總數達到4萬6878例。

「海峽時報」（The Straits Times）今天報導，6月3日至6月10日期間共有8個國家、逾6000人參與由美國管理顧問公司奧緯（Oliver Wyman）執行的一項調查。結果顯示，新加坡459名受訪者中，22%表示「較不願意」搭乘公車及地鐵，另有4%至6%不願意搭乘大眾交通工具。

調查也發現，新加坡叫車、共乘服務受到較嚴重的衝擊，26%受訪民眾表示，「較不願意」使用這些服務，20%則說，現階段要避開這些服務。共享車輛的部分，19%的受訪者「較不願意」租用腳踏車或電動機車，另有54%則是「不願意」。

相反地，民眾偏好使用個人交通工具，39%表示，現在比較願意開車通勤；在疫情爆發前就有開車習慣的受訪者中，高達61%表示，現在更願意開車。

新躍社科大學（Singapore University of Social Sciences）運輸經濟學家特瑟拉（Walter Theseira）指出，民眾不搭大眾運輸工具、改成騎腳踏車或開車，這用講的很容易，但要真正做到是很困難的。

他表示，以新加坡的情況來說，「如果你沒有車，也無法負擔每天搭計程車的費用，或公司離上班地點太遠而無法騎腳踏車通勤」，選項很有限；大部分利用大眾運輸通勤民眾的情況都是如此。

他估計，一但民眾停止在家辦公，大眾運輸工具的使用量就會回到過去水平。

另一方面，也有許多新加坡民眾開始騎腳踏車上班。一名38歲的生物科技工程師過去習慣搭公車到地鐵站，現在已改成騎腳踏車到地鐵站，他說，原因是想藉此減少與人群的接觸。

腳踏車倡議者也觀察到，腳踏車在新加坡越來越受歡迎，已出現供不應求的狀況。