機器手臂、黃色小跑車　全聯超市版圖背後大功臣曝光

記者馮珮汶／高雄報導

即將進入中元節檔期，堪稱量販、超市界的「雙11」，尤其今年遇到疫情，許多民眾宅在家，對於民生用品的需求比以往更多，超市龍頭全聯至今全台已有破千家門市，十年前就開始佈局物流系統，總共斥資250億元，在北中南設立自家物流倉儲廠區，兩年前更花費將近十億元打造全台首座擁有八位一體的岡山高科技自動倉儲，今年7月正式上線，堪稱是超市的「半導體」，成為配送最強後盾。

▲全聯在高雄打造首座岡山自動倉儲。（圖／記者馮珮汶攝）

▲廠區還是需要人力，但大部分都可靠自動系統運作。（圖／記者馮珮汶攝）

全聯自1998年承接中華民國合作社聯合社之後，開始積極佈局全台展店計畫，並設置了觀音、梧棲、岡山三大物流園區，當時就引進日本先進的物流系統，不過全聯協理胡長熹坦言，雖然30年前就有自動物流系統，但當時的系統只做一半、大部分還是要靠人力作業，當展店越來越快速，但是供貨績效體系跟不上，導致配送與服務品質就下滑，連帶影響消費者的食安問題，於是才需要有自己的物流體系，應付越來越大的供貨鍊。

▲自動倉儲有7台堆垛機，可以拿取大型貨物，每小時作業量近1萬箱。（圖／記者馮珮汶攝）

據了解，早期超市進貨到門市，都是由產品供應商直接交給代送商，再由全省約2千輛運輸車配送到門市，但當時僅有600家門市的規模；現在為了應付破千家門市的規模，由產品供應商交給代送商後，分送到北中南物流中心，配送車輛減少到只需要340部就可供應千家門市，服務店數增加1.6倍、但運輸車輛降低至原來的1/6，平均每輛車可配送2～3家門市，一家門市一天最多兩輛配送車，門市可以精準掌握進貨的時間跟成本，大幅減少時間成本，幕後工程就是龐大的物流體系。

▲廠區共有4台機器手臂，每台功用都不一樣，手臂內建的充氣裝置可以真空抓取物品，每小時可搬兩千箱物品。（圖／記者馮珮汶攝）

▲廠區共有4台機器手臂，每台功用都不一樣，手臂內建的充氣裝置可以真空抓取物品，每小時可搬兩千箱物品。（圖／記者馮珮汶攝）

有了物流中心當成儲貨中繼站，供應商只需將商品送往物流中心，接著依序送到投入口，商品沿著輸送帶送往高速自動分揀機的主線，再透過360度高速紅外線掃描器讀取商品的ITF條碼(國際標準外箱條碼)，就能依據儲存在電腦的資料分配各店數量，精準地將商品分貨到高速滑道，每條滑道大約可分配到4、5家門市的貨品，最後揀貨人員用條碼掃描機將貨品歸納到所屬的籠車，再透過運輸車隊運送到營業所，整個自動化過程只需3分鐘，不僅提升了10倍以上的人效，從進貨到出貨更可以在24小時內完成，門市也不用大量囤貨，可以多次叫貨。

▲廠區共有4台機器手臂，每台功用都不一樣，手臂內建的充氣裝置可以真空抓取物品，每小時可搬兩千箱物品。（圖／記者馮珮汶攝）

超市業者表示，自家物流中心擁有全台灣最先進高速自動分揀設備，像是觀音物流廠的高速自動分貨系統更是全亞洲最大，高一層樓、長一百公尺，有96個分貨滑道以及93個出貨碼頭，每小時可以處理1.5萬箱貨品，平日每日可處理達13萬箱作業量；而梧棲物流園區則擁有滑道數共66條與57個出貨碼頭，每小時可處理1萬箱貨品，平日每日可處理達8萬箱作業量；岡山物流園區的滑道數共81條、72個出貨碼頭，每小時可處理1萬箱貨品，相當於一秒可處理超過4箱貨物，平日每日可處理達10萬箱作業量。

▲箱式立庫專區透過32台穿梭車，每天可送1萬個物流箱貨物，外型就像是跑車一樣可愛。（圖／記者馮珮汶攝）

▲箱式立庫專區透過32台穿梭車，每天可送1萬個物流箱貨物，外型就像是跑車一樣可愛。（圖／記者馮珮汶攝）

協理胡長熹表示，因應少子化所帶來人力短缺的問題，超市物流也面臨不得不轉型的狀況，因此3年前在觀音物流園區成功測試機器手臂後，就積極規劃首座自動化倉儲，終於在今年7月啟用，長120公尺、寬80公尺、高31.3公尺，佔地1,050坪面積，每秒可同時運作70塊棧板，擴增儲位數至2.4萬個，每坪所創造的儲位數是傳統倉儲的5倍，門市今天下單隔天就可到店，還有乾貨跟低溫廠。

實際走訪廠區一探究竟，全台第一座擁有八位一體的高科技倉儲，結合越庫倉、棧式立庫、整箱寄庫倉、拆箱寄庫倉、棧板設備、箱式立庫、分揀機、卸棧設備，透過AI人工智慧協助，不僅可以支援傳統倉儲補貨、出貨，還能結合物流箱進行自動疊貨、自動包膜等動作，並在出完貨後將空的棧板自動收疊，大大幅降低人力需求，有效提升倉儲運作效率。

▲機器手臂還可以堆疊物流箱，用路線區分疊棧，送到旁邊轉檯進行包膜，包膜後經過傳輸帶送到自動倉儲存放，司機出貨只需要按鈕取貨就可以啟程。（圖／記者馮珮汶攝）

岡山自動倉儲中設有箱式立庫專區，透過32台穿梭車每小時可處理3,200個物流箱，一台一台宛如黃色小跑車的穿梭車，每天可送出1萬個物流箱貨物，廠內的4支機器手臂則取代過去以電動車、堆高機將棧板送出並交由人投貨的作業程序，不僅增進人員作業效率，也改善勞動條件。其中，岡山一號、二號與四號機為自動卸棧設備，來回一次只需要14秒，每小時可以抓取約200層棧板，平均約2千箱商品。至於岡山三號則負責堆疊物流箱，疊棧完成後再經包膜，就能送到自動倉儲存放，每小時可搬約1,200箱商品。

全聯表示，因應每年最大的中元檔期即將到來，三大物流廠也早已準備好，預計今年觀音物流廠一天的吞吐量最高將達到約25萬箱、岡山物流約22萬箱、梧棲約20萬箱，其中以泡麵、餅乾等乾糧類備貨量最多。目前岡山物流廠的備貨儲位已達88%以上，預計7月底將會滿儲達到85萬箱，其中也因應自動倉儲啟動，使岡山物流廠備貨儲位較去年增加一倍以上。