取消機車兩段式左轉　新北桃園提升動線順暢

桃園與新北部分路段取消機車兩段式左轉，提升行車動線順場。桃園改設置「機車左轉專用道」，車禍略微下降。新北則開放33處路口機車直接左轉，但仍保留機車待轉區。

▲桃園與新北部分路段取消機車兩段式左轉。（圖／資料照）

台北市政府取消鄭州路、塔城街口機車可直接左轉，台灣機車路權促進會昨天發起抗議，號召機車族晚間6時騎機車不斷繞路口待轉，造成交通擁塞，經警方到場指揮，活動落幕。

桃園市政府交通局表示，2015、2016年間，選定市內4處路口取消機車兩段式左轉，改設置「機車左轉專用道」，包括中壢區中華路與自強一路口、中壢區延平路與中華路口，及桃園區萬壽路與山鶯路口、桃園區萬壽路二段與振興路口。

桃園市府交通局交通工程科長黃錦虹表示，機車左轉專用道的設置路段都是主幹道，因每天尖峰時段的機車流量大，機車兩段式左轉待轉區不敷使用，且還會干擾其它車流續進，導致路口無法淨空，因此才取消兩段式左轉、設置機車左轉專用道。

黃錦虹表示，機車左轉專用道設置於外側車道，號誌則在路側新設機車左轉專用號誌；實施後，也曾接獲民眾抱怨容易誤判燈號，或是停錯等候區域。

桃園市警察局中壢分局統計，中華路與自強一路口在2015年設置機車左轉專用道後，車禍件數從每年平均26件降為22件，略有下降趨勢。

新北市府交通局自2016年起至今，開放33處路口機車直接左轉，以提升路口行車動線的順暢。最近開放的是2019年9月30日開放汐止區的大同路與樟樹一路等4個路口。

交通局交通管制工程科專員楊展昀今天表示，開放機車直接左轉都是2車道的道路，內側車道無禁行機車，且汽機車行車秩序良好。

交通局表示，不同的道路環境，交通條件也不盡相同，但保障所有用路人的交通安全才最重要，因此，開放機車直接左轉的路口仍保留機車待轉區，以確保慢速機慢車的行車安全。

新北市府交通局呼籲所有駕駛行經路口，應依號誌、標誌、標線的指示行駛，注意車前狀況並應讓行人通行，共同維護交通安全。