記者鍾釗榛／綜合報導
2019年底時，Ferrari Roma以全新設計語彙重新樹立頂級GT跑車在設計、性能及駕馭感受上的頂尖標竿，並以La Nuova Dolce Vita全新義式美好生活作為核心理念，帶領世人回到1950、1960年代在義大利羅馬以優雅姿態盡情享受人生的純粹喜悅。如今，Ferrari Taiwan法拉利臺灣也以義式低調奢華的風格，在Ferrari法拉利臺北旗艦展示中心上演為期三天的發表盛會。
▲法拉利全新GT超跑Roma。（圖／Ferrari提供）
全新Ferrari Roma車型的設計靈感源自60年代躍馬最具傳奇色彩的豪華跑車所採用的優雅設計理念，以及搭載前置引擎的2+快背式硬頂車型的優美造型。Ferrari Roma沿用了過去經典紅鬃烈馬的諸多設計靈感，同時加入極具現代風格的設計語彙：純粹簡約的造型與完美和諧的比例，充分詮釋了車輛超凡的動力性能與運動風範。
▲法拉利全新GT超跑Roma。（圖／Ferrari提供）
為完美兼具傲視同級車款的優異空氣力學性能與純粹優雅的外觀造型，Ferrari法拉利總部的工程師們替Ferrari Roma研發了多項尖端技術，其中特別值得一提的是，在後車窗處整合了主動式後擾流板。當後擾流板關閉時，外觀造型盡顯大氣優雅風範。而在高速行駛時，後擾流板將自動展開，確保具備強大的下壓力以彰顯Ferrari Roma超凡卓越的性能表現。
▲法拉利全新GT超跑Roma。（圖／Ferrari提供）
全新Ferrari Roma所搭載的引擎，最大輸出功率高達620cv，這顆V8渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。而新款V8引擎的首要創新之處是採用了全新凸輪設計、測量渦輪轉速的全新速度感測器，並將可測量的最高轉速提升到5000轉/分，以及為符合最嚴苛的歐盟6D污染控制排放標準而導入的Gasoline Particulate Filters (GPF)汽油顆粒過濾器。此外，在Ferrari法拉利工程師們的齊心努力下，用於收集燃燒過程中產生的顆粒物質的封閉型矩陣式過濾器經過優化，可確保Ferrari Roma具備毫不妥協的駕駛樂趣。
▲法拉利全新GT超跑Roma。（圖／Ferrari提供）
Ferrari Roma搭載了全新8速雙離合器變速箱，相較於之前所採用的7速變速箱，此變速箱結構更為緊湊，並達到6公斤的輕量化成效。在有助於降低油耗與排放的同時，此變速箱還採用了低黏度潤滑油及乾式油底殼，進而盡可能地減少流體動力效率的耗損，帶來更為迅速且流暢的換擋感受，讓車輛在公路駕駛中能夠帶來更為敏銳的反應，並在市區道路以及交通壅塞的情況下具備更出色的駕乘舒適性。
▲法拉利全新GT超跑Roma。（圖／Ferrari提供）
全新Ferrari Roma的座艙採用全新設計理念，以契合整車純粹的造型格調。這一理念基於其他躍馬車型所採用過的「雙座艙」風格進行升級，讓駕駛者和乘客充分享有互不干擾的空間及區域。從儀錶板延續至整個座艙，賦予雙座艙設計令人驚豔的創意風格。此外，優雅與動感的結合，凸顯了座艙細膩且精緻的豪華感與獨特格調。這主要歸功於Ferrari Roma現代簡約的設計語彙，並凸顯線條與造型的純粹。
▲座艙採用全新設計理念。（圖／Ferrari提供）
全新開發的HMI人機介面，完美點綴其獨特座艙的樣式，從實踐「眼觀路面，手握方向盤」理念的全新方向盤開始，Ferrari Roma實現了設計領域的飛躍性突破。數位儀錶板由設計優雅的皮革包覆，從儀錶板處自然向外延伸。車輛儀錶資訊為全數位化顯示，並在車輛啟動之前呈現全黑樣式，營造極簡主義外觀，一但按下方向盤上的引擎啟動鍵，所有資訊便以歡迎儀式般地逐一啟動，直至點亮整個座艙。
▲車輛儀錶資訊為全數位化顯示。（圖／Ferrari提供）
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