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引擎沒有凸輪軸 原廠2.0三缸就有600匹

記者鍾釗榛/綜合報導

自成立25年多以來,Koenigsegg致力於創造出極致性能的超凡駕馭之作,今年發表旗下首部Mega GT四人座頂尖超跑Gemera,以獨樹一格的風範重新詮釋GT跑車的既有定義。

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

全新Gemera成功賦予四座車款嶄新定義,其超越多數雙座頂尖超跑、前所未有的性能表現,足敷四名成年人舒服乘坐地車艙空間,亦具有足夠的行李收納空間,旨在提供駕駛者在長程開放道路上,得以與同乘坐的親友們一同共享。

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

Gemera搭載與Koenigsegg與旗下公司Freevalve開發及製造的2.0升無凸輪軸三汽缸乾式油底殼雙渦輪增壓「Tiny Friendly Giant」TFG引擎。Freevalve係由Koenigsegg創辦人Christian von Koenigsegg所合作成立之技術公司,以突破性的無凸輪軸引擎技術而聞名。

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

如名所示,TFG引擎尺寸精小僅有70公斤,但仍具備強大的馬力與扭距以及渾厚迷人的音浪,可產生600匹最大馬力與600牛頓米的扭力峰值;總共三組的電動馬達,兩組位於後軸推動左右輪、一組連結引擎曲軸驅動前輪,可有1100 匹的組合動力,單獨加總動力則為1400匹,成就Gemera 1700匹超凡的綜效輸出。

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

▲Koenigsegg複合動力超跑Gemera。(圖/翻攝Koenigsegg網站)

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