「最醜火車站」要拆了！台鐵先建後拆　中壢臨時後站今啟用

記者陳宜加／台北報導

被批為全台最醜火車站的中壢車站，即將走入歷史！為配合台鐵桃園段地下化計畫推動及機場捷運延伸線A23站中壢車站施工，在維持台鐵安全營運下，交通部鐵道局採先建後拆方式，於108年1月開始辦理台鐵中壢臨時後站及跨站天橋相關施工，目前已施作完成，鐵道局與桃園市政府於今天14日舉辦「台鐵中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮」。

▲台鐵中壢臨時後站今天啟用。（圖／鐵道局提供）

為展現政府對重大工程建設之重視與支持，交通部長林佳龍及桃園市長鄭文燦親臨主持，共同見證機場捷運延伸線與臺鐵桃園段地下化建設邁向嶄新的里程碑。

中壢臨時後站及跨站天橋啟用後，將配合使用至台鐵桃園段地下化工程完成，不僅能讓搭乘火車乘客更便利舒適，跨越中壢火車站前後站之跨站天橋，亦能讓站外民眾利用此天橋穿越中壢火車站前後區域，提供搭乘火車民眾及中壢市民更便捷的通行動線。

另外，中壢臨時後站及跨站天橋啟用後，原有中壢後站始可拆除，機場捷運延伸線A23車站(中壢站)站體才可以完整施工，未來A23站(中壢站)通車後，機場捷運往南延伸至中壢火車站，除了連結機場捷運及鐵路兩大軌道運輸系統外，亦將使得中壢地區與這些重要交通樞紐串聯，服務中壢地區居民並提供安全、便捷的交通環境，促進地區整體開發。

中壢臨時後站及跨站天橋啟用，對機場捷運延伸線與臺鐵桃園段地下化計畫之推動有極大之助益，後續鐵道局將積極辦理前述計畫，並落實工程品質與施工進度之管控，朝儘早完工通車之目標努力，以提供民眾更優質的軌道運輸服務。