記者張雅筑／採訪報導
台灣醫療相當發達，但若意外發生在偏鄉道路上時，真的是在「跟路比命長」了...上週日（11/29）台8線（中橫）113.9公里處發生自撞車禍，因路段崎嶇、偏僻，所以傷者等了約2小時救護車才抵達，而當時高山上氣溫也才3、4°C左右。知情人士透露，台8線梨山到南投霧社及遙遠的花蓮新城區域路段僅分別這3個地方有救護車，而這中間相差了逾70公里遠，救護車單趟若順利都得1、2小時起跳，往返則三小時起，他無奈表示，若真的出意外，想活命真的是靠運氣了。相關機關也透露，資源匱乏還有人力不足是主因，所以每每發生事情，他們主要都是利用接駁的方式，也就是警方開著巡邏車將傷患、病人和救護車會合，「一切還是以救人、搶命優先。」
▲上週日台8線113.9公里處發生一起自撞車禍，救護車花了兩個小時才抵達事故現場。（圖／C先生授權提供）
一名長期往返中橫的C先生受訪時感嘆表示，台灣因疫情頻頻大推國內觀光開放山林，但偏鄉交通和醫療救護資源讓他相當擔憂。C先生說，以上週日為例，台8線113.9公里處發生一起自撞車禍，因有傷者所以通報了消防救護單位，豈料這一等就是兩個小時，好不容易等到了救護車，後送到醫院又是兩個小時起跳，這讓C先生無奈地說，想活命真的需要運氣，「我每次開這路段都祈禱自己要平安別發生重大意外，畢竟不是每個人都能撐過2小時起跳的救護。」
▲羊頭山到了晚間仍有相當多的車輛、遊客，C先生感嘆，「救護能量不足怎麼辦？」（圖／C先生授權提供）
雖然該起車禍的傷者最後無大礙，但C先生指出，台8線從梨山到南投再到到花蓮山區路段相當偏僻、崎嶇，這漫長的道路上只有3個點，也就是霧社、梨山到花蓮新城有救護車，但有救護車不代表有醫院，「載完傷患若危及，還要送下山才有設備完善的醫院可以處理。」昨日南投奧萬大發生遊覽車翻車意外，慘釀1死、20名輕重傷，C先生表示，若這場意外發生在台8線該路段，後果恐怕不可設想，因為救護車數量、救護人員和警方等，所有的人數、資源能量都不足，「雖然當地居民不多，但遊客呢？疫情期間現在不止週末都是車潮耶，如果出事了怎麼辦，真的就是再和路比命長啊！」
▲霧社、梨山和花蓮新城三個點才有救護車，但距離都相當遠。（圖／翻攝自Google map）
記者詢問當地警方，他們也坦言，每每發生事故意外，等救護車一趟就得2個小時起跳，「我這裡剛好是中央山脈中間，兩邊的救護車不管誰來都是兩小時，單趟。所以我們只好以接駁的方式救援，就是開巡邏車接力，先聯絡看看是哪邊的消防要派救護車，台中還是南投，然後巡邏車就載傷者、病患往那裡開。」警方強調，非專業車輛後送有一定風險，但發生事情一切還是救人、搶命要緊，在人力、資源不足的狀況下只好這樣應變，還好目前傷者、病患都是給予感謝的，「這部分算是比較欣慰的。」
▲中橫路況要加以注意，常常會起霧。（圖／C先生授權提供）
對此，C先生則建議，他希望相關單位可以在花蓮洛韶與慈恩之間設置個建議救護單位，若不妥也盼提出個解決辦法，「希望能減少救護車來回奔波的不必要危險，和傷患等待搶救的時間。」
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