記者陳宜加／台北報導
交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受鐵道旅遊的魅力。台鐵也全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。
▲鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站。（圖／雄獅提供）
台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」，榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎，雄獅集團宣示，將運用美學觀光列車串聯每個車站與在地產業，全力經營鐵道旅遊，並提供「以人為本」的五星品質高端服務及美食，帶領旅客體驗在地食材，讓民眾能透過視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗，感受「鐵道不再是單純的運輸工具，而是遊程的一部分」。
「鳴日號」美學觀光列車首發團將於今年12月31日出發，「日出號」、「合鳴號」分別由台北、台中出發，在太麻里相會迎接2021年第一道曙光，更特別贈送客製化「鳴日禮」，包含：毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片。「日出合鳴」曙光列車行程上架即「秒殺完售」，而最新試營運班次包括：1/15高雄出發「花東山海秘境三日」、1/21台中出發「宜花藝境緩行三日」，及1/24台北出發「秘境極點環島五日」，於12/14上午10點開賣搶購。
▲台中出發的宜花藝境緩行三日行程將造訪馥蘭朵里山藝術文化園區，可感受大地與藝術。（圖／雄獅提供）
「鳴日號」最美的設計來自列車窗外的台灣風景，將山景、海景、夕陽之美融入列車外觀與內裝一齊體現，重新建構「移動場域之美」。雄獅集團董事長王文傑表示，鐵道不只是交通工具，更是旅遊的起點，台灣鐵路軌道運輸已成熟滿足不同乘客需求，雄獅以軌道經濟作為接下來集團首要的發展方向，傾盡集團之力推動鐵道觀光，並和台灣設計研究院共同合作，以美學觀光列車之姿打造品牌「TR假期」(Taiwan Railway)，從旅遊的移動場域（美學列車）延伸到固定場域（HUB），持續翻轉台鐵美學，希望能打造出像日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機，未來將以此吸引國際旅客來臺觀光。
鳴日號主打「五星服務」及「五感體驗」，搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程。雄獅集團特別引進五星級飯店的高階管理人才，培訓車上服務人員和導領，把飯店管理服務流程導入「鳴日號」服務細節，更安排貼心服務，在旅客抵達飯店前就會有「行李專車」將行李送達飯店。
▲鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站。（圖／雄獅提供）
在打造五感體驗方面，以「日出合鳴」跨年雙列車為例，不僅能「聞」到以台東縣樹樟樹作為發想基礎，精心調配而成的優雅木質調香氣；再用味覺體驗引導進入旅遊情境，如到台東站可「嚐」到原民風味早餐、以茶入菜的創意料理、台鐵客製化在地食材便當及台東特產的木鱉果飲，還有車廂提供精緻點心茶飲；「觸」及原住民編織迎賓手環，「聽」見國本農場的部落美聲音樂祭；行程中將由三位專業在地達人帶路深入領略台東之美，「看」見鸞山部落原始美景，坐擁東里花東縱谷最美小站，同時透過鳴日號車窗，將大自然的山海景致盡收眼底。
此外，鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行，例如行經多良－瀧溪路段，列車猶如行駛在海上一般，絕對是南迴鐵道上值得回味再三的浪漫印象。
▲鳴日號穿梭在海岸線上，在多良車站緩速行駛，宛如行駛在海上般夢幻。（圖／雄獅提供）
「鳴日號」試營運共推出6個班次，目前跨年二日遊行程和台北出發的宜花東三日遊行程甫開賣即完售，宜花東三日遊（台中、高雄出發各一車次）和環島五日遊行程現正熱銷中。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆