記者陳宜加／台北報導
交通部航港局16日宣布，109年第四次航海人員測驗於今日上午在交通部航港局辦理榜示，本次測驗到考人數500人，一、二等船副、管輪等4個類科總合格人數計117人，整體合格率為23.4％，一等船副、管輪的榜首分別為高雄科技大學航運技術系在校生及國立台灣海洋大學輪機系學士後畢業生。
▲107年第3次一等管輪合格生林志桀。（圖／航港局提供）
海運商船領域對於大多數民眾是陌生的，有時甚至會和漁船聯想在一起，海運事業發展其實除航運相關產業外，未來的出路也有不少的選擇，如產業的研發、品管人員，學術界的老師，或是進入公部門服務。
107年通過一等管輪航海人員測驗的林志桀，談起為何選擇海運相關領域發展，起因於對電腦的渴望。因國中非常熱愛線上遊戲，便與母親打賭，只要考上國立學校，就可換台新電腦，於是林志桀卯足全力，「國立台灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校」成為他80幾個志願的首選，如願達到他的願望。高職求學路上，林志桀未因為遊戲和玩樂荒廢學業，在班上課業始終保持前三的排名，畢業後先後錄取高雄科技大學及台灣海洋大學。
回憶起海洋大學時期，林志桀表示，海大偏向學術研究的風氣，與高職強調實作有很大的差異，舉例而言，在基礎科目如化學、物理等方面，難度和高職有相當大落差，不過在專業科目方面有高職奠定的基礎，學習上就容易許多。在學期間思考後，個人規劃不選擇上船工作，畢業後先到造船廠擔任維修人員，之後又轉往航運公司擔任維修工作排程相關的工程師，橫跨黑手白領不同經驗，工作並不如大家想像的狹隘。林志桀是工作後才開始努力準備航海人員測驗，因為是科班出身，總覺得缺少一塊人生拼圖，卻意外轉往公部門海巡署發展，林志桀笑說，若不是一等管輪測驗通過，或許還在造船廠服務。
▲林志桀目前在公部門海巡單位服務。（圖／航港局提供）
航港局表示，本次測驗榜示後，應考人可利用航港單一窗口服務平臺查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日（109年12月17日起至26日），前往交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址https://web02.mtnet.gov.tw/)公開服務項下「航海人員測驗專區」內「試題疑義／複查申請」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。
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