記者洪正達／高雄報導 【 12/18 20:13 發稿 ｜ 22:18 更新：新增影音 】
有關機車待轉區是否取消的問題各界爭吵不休，贊成取消的一方認為直接開放機車左轉，可避免掉待轉區在尖峰時期造成機車滿塞的情況，且待轉區極度容易成為「待撞區」，但反對取消一方則認為會直接穰機車車禍的機率攀升，臉書社團《台灣機車路權促進會》就在18日在北中南三地發起「待轉大富翁」，期望以實際的行動讓公部門及其他人體會待轉區的危險性，其中在高雄場部分，請願行動過程大致上算平和，最後在交通局副局長黃榮輝接下請願書後落幕。
▲「待轉大富翁」18日繞行高雄市區。（圖／翻攝畫面）
活動開始，台灣機車路權促進會成員在人行道上演講，表達兩車道以下全面取消禁行機車及機車兩段式左轉、強力取締外側左轉並宣導教育機車族左轉靠左，右轉靠右等議題，部分成員騎乘30餘輛機車持續繞行博愛、裕誠路口待轉區的方式來凸顯訴求。
▲「台灣機車權益促進會」表達訴求。（圖／翻攝畫面）
最後由交通局副局長黃榮輝出面接受陳情書，表示高雄從2017年起檢視機車行車空間，至今取消30 條二車道以下路段「內側車道禁行機車」管制，並取消64處路口兩段式左轉管制，高雄市政府致力打造效率友善行車城市，未來仍將持續檢視各路口交通環境，邀集相關團體參加會議共同討論，因地制宜，以改善機車行車空間。
參與繞行的機車騎士，看見交通局出面接受請願，大約在晚間7點左右陸續離去，台灣機車路權促進會成員隨後宣布集會活動結束。
▲請願書由交通局副局長黃榮輝收下。（圖／翻攝畫面）
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