記者鍾釗榛／綜合報導
特斯拉(Tesla)在2020疫情衝擊之下，意外成為全球成長快速的汽車品牌，尤其2020年第四季交車突破18萬輛，全年度銷售也來到499,550輛，成長高達36％，雖然疫情又再次爆發，但特斯拉樂觀認為，2021年總銷售可以提升到80到100萬輛，目標成長100％。
▲特斯拉Tesla Model Y休旅車是金雞母之一。（圖／翻攝Tesla網站）
特斯拉的銷售評估絕對不是過分樂觀，也不是執行長馬斯克的狂人妄想，回顧2020年特斯拉銷量猛衝，在許多汽車大廠經營困頓之際異軍突起，甚至超越豐田成為全球市值最高的車廠，當然投資人也看著股價飆漲歡欣鼓舞。
▲Tesla超越豐田成為全球市值最高的車廠。（圖／翻攝Tesla官網）
馬斯克在2020年第三季曾預估，2021年總交車量可以來到84至100萬之間，以目前特斯拉的銷售力道而論，這樣的目標是有機會達成的；另一方面華爾街分析師認為，特斯拉2021年總銷量應該會落在79.7萬輛，與馬斯克認為的低標相差微小，然而2021年特斯拉若真的推出更親民的電動小掀背車，那麼年銷百萬輛的預估真的是客氣了。
▲馬斯克在2020年第三季曾預估，2021年總交車量可以來到84至100萬。（圖／翻攝自Tesla官網）
但是在這一片看好聲中還是有隱憂，2020年第三季特斯拉在歐洲銷售出現強大對手，市佔率竟然輸給福斯與雷諾，尤其雷諾以小型電動車為主力，在本身岌岌可危的營運中殺出血路，雖然特斯拉第四季再次以瘋狂成長展示自己的實力，但是在對手越來越多的壓力下，馬斯克能否在2021達到100萬量目標，或許在他的錦囊中已經藏好妙計。
▲特斯拉將遭受更多對手挑戰。（圖／翻攝Tesla網站）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆