布局中國電動車邁大步　鴻海股價衝上3年多高點

鴻海集團布局中國電動車市場，與吉利成立合資公司提供服務，今天早盤走強，最高來到113.5元，漲6.57%，創2017年11月上旬以來高點，市值來到新台幣1.57兆元。

▲鴻海今天早盤走強，最高來到113.5元，漲6.57%，創2017年11月上旬以來高點。（圖／資料照）

外資法人13日買超鴻海1萬1580張，連續2個交易日買超2萬8901張，今年外資累計買超鴻海18萬9344張，是推升鴻海股價期間上揚15.7%的主力。

鴻海勁揚，泛鴻海集團也跟著水漲船高，廣宇早盤來到34.9元，漲5.44%，鴻準來到75元，漲3%，乙盛-KY來到68.5元，漲5.22%。

鴻海旗下富士康13日宣布與中國浙江吉利控股集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，提供包括汽車整車、零配件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等服務。

根據協議，合資公司雙方各持股50%。董事會由5名董事組成，其中富士康委派3名董事，吉利控股委派2名董事，董事長由富士康委派。

鴻海集團積極布局中國電動車市場，旗下富士康日前宣布與中國拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，加速推進拜騰首款M-Byte量產製造，預估2022年第1季前實現M-Byte量產。

富士康關聯企業在中國南京成立富騰新能源汽車科技有限公司，研發製造汽車零配件。市場人士指出，富騰未來部份業務將供應中國拜騰汽車電動車款零配件。

富士康也與日本島津製作所合作，在中國深圳、武漢、成都等22個據點設立聯合實驗室，搶攻中國汽車產業受託檢測分析服務。

對於電動車布局，鴻海董事長劉揚偉日前指出供應鏈是主要關鍵，鴻海集團從資通訊產業切入電動車領域，具有垂直整合供應鏈實力，過去40年也累積深厚工程能力和人才，也可透過平台深入電動車領域，讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。

鴻海去年10月中旬公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件，目標要成為電動車界的安卓系統；也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計畫，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。