生活中心/顏敏翔報導
在過去的幾十年中,電腦運算技術對汽車工業產生了相當大的影響,這項科技使得汽車擁有豐富的電子配備、安全輔助系統,以及先進的車載娛樂系統,不僅讓汽車變得更安全,相對地也增加了新車的生產成本,現在消費者買一輛新車,竟有高達40%的錢是在買電子配備。
▲現在新車配有相當多的電子配備,圖為數位儀表板。(圖/鍾釗榛攝影)
全球最大的德勤(Deloitte)會計師事務所先前針對新車進行分析,發現市售新車的售價中光電子配備就佔了40%,相比之下,20年前電子配備只占售價的18%,當時燃油噴射系統、ABS防鎖死煞車系統和ESP車身動態穩定系統已是新車的標準配備;隨著造車科技日漸進步,德勤更預測2030年,新車電子配備將占售價的45%。
▲現在消費者買一輛新車,其中有40%的錢是在買電子配備。(圖/翻攝自Audi官網)
德勤表示新車電子配備的零件成本已從2013年每輛車312美元,提升至目前每輛車400美元,到了2022年預計更會達到每輛車600美元左右,不過隨著造車科技越來越進步,零件成本雖會繼續增加,但成長幅度會變緩。
▲目前新車電子配備的零件成本已來到每輛車400美元,圖為自動停車系統。(圖/翻攝自Volkswagen官網)
隨著電動車、自動駕駛等科技持續進步,都將成為造車成本增加的關鍵,車廠為了增加消費者目光,拼命在車上放入許多嶄新的電子配備,只不過在行車過程中能善用這些電子配備的人應該也只有少數,下次有機會買新車時,別忘了算算看你付出多少錢買下車上的電子配備。
▲隨著電動車、自動駕駛等科技持續進步,都將成為造車成本增加的關鍵。(圖/翻攝自Tesla官網)