記者廖宜德、曹勝彰、陳秉豪、沈明志/雲林報導
濃霧害的「看攏嘸」!21車連環撞的西濱快速道路路段限速90公里,駕駛聲稱視線差、濃霧大,一般而言,煞車反應時間從鬆開油門再踩煞車,到有效煞車需要1.6秒,但研判這次兩死車禍,從發現前方車輛到煞車根本反應不及,因為能見度推估只有10公尺。
白茫茫一片,快要伸手不見五指,天連著地、地連著天,眼前這一團大霧又厚又重,怎麼撥都撥不開,其中一名駕駛這樣轉述。
駕駛:「撞完瓦斯車之後他們有下車理論,為什麼霧怎麼大還開那麼快撞他。」
一般而言,煞車反應時間從觸發感知到判斷,鬆開油門再踩煞車,到有效煞車大約1.6秒,此車禍路段速限90公里,受濃霧干擾,等駕駛看到前方有車,恐怕已經反應不及!
公路總局第五區養護工程處水上工務段段長何明然:「簡單的一個方式就是說,你的車速的一半,每個白虛線的間距就是10公尺、10公尺,如果你的車速達到70或是90,那就差不多要4格、5格。」
這起21連環撞車禍能見度大概只有10公尺,附近並沒有濃霧自動偵測告警系統。
公路總局第五區養護工程處水上工務段段長何明然:「看起來是有一些比較流動性很快的一個霧的狀況。」
公路總局交通管理組長薛讚添「能見度10公尺的話,那更應該保持安全距離,甚至車速要慢下來啊,這是人的一個自然反應啊。」
而事發位於西濱沿海路段,附近靠魚塭的民宅調出監視器,在21號上午7點多起大霧,的確像被打上薄薄一層馬賽克。
附近居民洪媽媽:「喔,霧很濃!早上霧特別濃。」記者:「今天特別濃喔?」
附近居民洪媽媽:「今天特別濃,的確視線會看不清楚,」
氣象局不排除西濱靠海的區域性濃霧,碰上低雲再加上中南部空污嚴重,三者結合導致能見度只剩10公尺。
▲車禍附近地區一早就被濃霧壟罩。
居民說霧濃,駕駛喊視線差,附近卻沒有監測濃霧儀器,得靠自己判斷的說法,恐怕不是人人能接受。