為何捷運文湖線「車廂不相通」？他嘆不方便　內行揭3關鍵

生活中心／鍾惠宇報導

捷運是不少台北人不可或缺的交通工具之一，其便利性深受青睞。17日有網友在PTT指出，「捷運『文湖線』的車廂不相通，這樣不是很不方便嗎？上車之後要到其它車廂找座位都不行」，讓他不禁困惑「為何捷運『文湖線』的車廂要設計成不相通的呀？有人知道嗎？」

▲文湖線車廂不相通。（示意圖／資料照）

網友看了就表示，「20幾年前機場捷運的設計」、「早期沒有想到這麼多人」、「這種不連通車廂轉彎半徑可以更小」、「那時候能啟用就很不得了了，誰管你車廂貫不貫通」。

內行人也揭密3大關鍵，包括「運量」、「轉彎」及「車廂」，他說明「沒那麼多人搭，車廂那麼長，那麼多節，是浪費」，且因受限於原有的建築物，有些路段幾乎都九十度的在轉彎，車廂太長會轉不過去，節數太多會影響轉彎速度，另外「把兩個車廂接起來互通，就好像有點變相的把車廂加長」。

若不考慮系統跟軌道、車廂寬度，把板南線的車廂放到木柵線跑，「遇到大彎它就會卡住了」，他更比喻「3條普通香腸不要剪斷，它可以玩繞圈圈。1條士林大香腸它就沒辦法繞圈圈」。