切割機鋸斷鋼軌　怪手開路助拖出車廂！東正線擬花7天搶通

三立新聞／綜合報導

昨（2）日晚間，台鐵人員搬出機具要將彎曲鋼軌鋸斷，怪手幫忙開路，為的是後續拖出太魯閣車廂。除了台鐵，運安會也已經進入調查貨車墜落時間點以及事發經過，都得等調閱車頭監視器畫面才能有個眉目，東正線預估搶通時間需要耗時7天。

▲台鐵人員用切割機鋸斷彎曲的鋼軌。

激烈火花直往天空噴，台鐵人員搬出切割機要將彎曲鋼軌鋸斷，怪手幫忙開路，為的是後續拖出太魯閣車廂。

另一輛工程車在第8節車廂處待命，警消合力將傷者抬上運出，太魯閣事故意外超過50人死亡。

交通部政次王國材：「貨車它是先掉在這個我們隧道的北口，那它掉了以後，我們這個408太魯閣號過去就直接撞，所以它有把它削了一部份。」

▲挖土機幫忙開路，協助後續拖出太魯閣車廂。

隧道口沒設置監視器，貨車掉落時間點得靠太魯閣車頭監視器釐清，滑落邊坡，運安會質疑邊坡整治施工少了防護機制。

運安會主委楊宏智：「火車是在封閉空間運行所以它是不得有入侵，就好像飛機跑道一樣不可以發生有入侵，入侵有人還有其他的運行工具，所以用簡單的概念，我要是有圍籬的話就不會（發生意外）。」

台鐵回應，行車安全6年改善計畫有編列經費，正在逐步加強。這次意外多名死者身首異處，全車包含車長492人，其中120位站票民眾恐怕是佔死傷最大宗。

▲部分太魯閣車廂仍在隧道裡。

台鐵局副局長馮輝昇：「（車廂）拖離處理需要5天的時間，軌道修復1天，軌道修復完成以後，進行電車線及導電管的修復要1天。」

台鐵警消漏夜疏通搶救，運安會2日晚間也已經到花蓮地檢署，要用最快速度調閱監視器釐清主因。