記者林恩如／台北報導
台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故，造成50人罹難，上百人輕重傷情況，是台鐵史上最嚴重事故。對此，立法院民眾黨團今（6）日召開記者會宣布成立台鐵改革小組，監督交通部必須具體提出與承諾台鐵改革內容及期程，呼籲推動民營化。會中，立委賴香伶談到台鐵在「鐵路沿線施工安全標準」中，明定「事故責任如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責」，發生危及鐵路行車安全事故都賴給承包商負責？賴香伶激動爆哭，「台鐵搞什麼東西？這個政府根本莫名其妙！」
▲民眾黨團今日舉行「台鐵不改 安全何在？交通部請具體承諾改革期程」記者會，會前黨團總召邱臣遠（中）帶領副總召高虹安（左2）、幹事長蔡壁如（右2）及立委張其祿（右1）、賴香伶（左1），為太魯閣事件罹難者默哀1分鐘。
邱臣遠表示，包含台鐵施工發包後無人專案管制，違規假日施工、沒有施作護欄，相關施工防災計畫、交通維持計畫皆未委外審查，李義祥身為營造公司負責人卻兼任工地主任，要求台鐵應全面暫停施工、清查沿線工程及可能被侵入地點的防護作為。此外，交通部2年內應比照高鐵增設防止侵入防護網與天然災害警告系統，並制定並落實台鐵運輸管理安全系統。民眾黨團成立台鐵改革專案小組，邀集業界產官學專家，監督這次事故後的整體改革。
高虹安則怒批說，1月20日應該完工的專案，可以繼續施工，有諸多疑點需釐清，台鐵也有很大的問題，像是一個不良記錄這麼多的廠商，為何還是可以延攬台鐵相關工程專案？她要求台鐵應盡快將目前招標的10年內有不良紀錄廠商進行盤點、撤查。此外，這次意外發生類似的危險邊坡，還有達15處之多，交通部、台鐵局審查施工計畫時，必須要先研究，鐵路機構也應該要有定期巡查全力，在審查、巡查時到底有沒有做到這件事情？每個環節都有疏漏，才會造成這麼大慘劇，台鐵難辭其咎。
蔡壁如提到，自己有熟悉的朋友罹難，她呼籲政治、媒體陣營，不應做任何政治操作、攻擊，台灣已是成熟公民社會，當下不管推卸責任、狡辯，還是見獵心喜的指責，都是在挑戰台灣公民智商，並感嘆台鐵在藍綠長期執政下，成為政治人物的提款機。之前普悠瑪事件300多頁的報告，但到底是解決還是沒辦法解決？應讓台鐵組織文化變革，並讓所有利害關係人參與討論，公開透明、資訊對等，務實面對台鐵組職文化的改革。
▲賴香伶講到激動處忍不住爆哭（圖／民眾黨團提供）
接著輪到賴香伶，她講到激動處忍不住爆哭表示，每次出事情不是工人就是乘客遇難，怎麼可以發生這樣的事情？她拿出台鐵在「鐵路沿線施工安全標準」中寫著「事故責任如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責」，痛批台鐵，「到底在搞什麼東西？」這都是上層的錯，這幾年來到底有沒有到過工地現場看過？就在鐵路邊坡不到5公尺施工，看過這15處類似邊坡沒有？到底有沒有看夜間施工照明夠不夠、為什麼沒有護欄？「莫名其妙！這個政府」，民眾黨團將成立監督台鐵改革小組，負起政黨重要責任，「不能讓一黨獨大的民進黨，到現在還在玩政治遊戲！」
最後，張其祿表示，這些年數據顯示，台鐵10年來發生99次脫軌、11起重大事故，國人已經受不了。台鐵面臨是整個系統性問題，每次碰到問題都只有治標、沒治本，問題很多，真的不打掉重練不行。他也提到，這次事故適用國賠法，台鐵沒盡督導監造責任，不是自己再辦法隨便寫一條就能卸責，是不是該朝基礎建設、營運管理分離，進一步轉型公司化、民營化，交通部長林佳龍曾說台鐵公司化的關鍵是府院決心，這是不幸事件，但也是改革契機，希望政府做下去。
▲民眾黨立法院黨團今（6）日召開記者會宣布成立台鐵改革專案監督小組。（圖／民眾黨團提供）
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