撞工程車如「踢石頭」　出軌高速撞隧道左側成奪50命主因

記者林昱孜／台北報導

台鐵408次太魯閣號慘釀50人死亡、211人輕重傷的悲劇，今(6)日運安會召開記者會，還原初步調查的事發經過；太魯閣車頭監視器和行車紀錄器顯示，當時從邊坡滑落的7.5噸工程車，其實對重達358噸的太魯閣號列車，就像人去踢石頭，一踢就飛走了，而會釀成這麼嚴重死傷，主要是因為列車撞擊到工程車後就往左側偏，剛好前方就是隧道口，358噸的列車在時速121公里的情況下，高速撞上隧道左側入口，導致車頭左側有一半被削掉，駕駛當場殉職，列車進了隧道後，更是「東撞西撞」往前衝，320公尺後才停下來。

▲太魯閣先撞上工程車，導致出軌又撞上隧道口釀成嚴重死傷。（圖／翻攝畫面）

運安會主委楊宏智指出，太魯閣號在2日上午9時28分，從樹林開往台東，進入清水隧道北口前，不慎撞到滑落軌道上的工程車，導致列車出軌，而當時錄影畫面在此之後，就呈現全黑狀態；出軌後的太魯閣號，車頭高速撞上左側隧道入口，繼續前往320公尺後才停下來，而這段短短幾秒鐘的時間，列車因為這麼一撞，導致後方列車陸續出軌，6節車廂卡在隧道內，車體則因猛烈的撞擊嚴重變形，車廂內的座椅和乘客一層層堆疊，釀成嚴重50死211輕重傷的慘劇。

▲行車影像記錄解讀，還原太魯閣號出軌意外。（圖／運安會提供）

運安會指出，工程車僅7.5噸，對於重358噸的太魯閣號來說，就像「人去踢石頭一樣」，一踢就飛走了，但是根據北隧道口左邊有摩擦，剝落了一大片，相對右邊是完整的，初步判斷，太魯閣號剎車不及撞到從邊坡滑落的工程車，之後車頭就往左側偏，在出軌的情況下，358噸的列車在時速121公里的情況下高速撞上隧道口左側，強大撞擊力，車頭左側一大半都被削掉，才會陸續造成後方車廂跟著出軌，其中6節車廂甚至卡在隧道內，這也是台鐵釀成這半世紀來最嚴重死傷的關鍵原因。