李義祥「過失致死」最重判5年？網怒：50人命=關5年？

2021/04/07 15:17:00

記者潘靚緯／花蓮報導

台鐵408次太魯閣號追撞工程車出軌，造成50死217傷，肇事的工地負責人李義祥，50萬交保1天後火速遭撤銷改羈押，究竟李義祥該為事故負起多大刑責？有網友PTT的Gossiping板上，以「李義祥最重就判5年而已嗎」為題發文，提到李義祥堅持有拉手剎車、不知工程車為何翻覆？若從「過失」這角度來看，「是不是只能判過失致死？頂多5年而已？」，引發網友熱烈討論。

▲太魯閣撞擊意外當時「李義祥就站在山坡上」，網友質疑李義祥害慘50條人命，卻宣稱自己不知工程車為何掉落，難道只能被判過失致死關5年？（圖／翻攝畫面）

許多網友提出質疑，認為李義祥害慘50條人命、罪大惡極，難道就因「過失」只能被判5年？另名網友也在PTT上討論「李義祥最慘會怎樣」？許多網友留言表示：「最重就5年，破產」、「反正名下如果沒財產也拿他沒皮條」、「情況對他蠻有利的吧？1分鐘多，可能被認定過失」。

▲李義祥50萬交保1天後遭撤銷改羈押，將面臨何種刑責，引發網友熱烈討論。（圖／翻攝畫面）

有律師分析，若李義祥確定觸犯刑法第276條過失致人於死罪，最重可判刑5年。民事方面，被害人可依民法第184條「因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任」對工程行提告，並依同法188條要求李義祥負起連帶責任。但法界人士認為，若能找到證據，顯示李義祥親眼目睹工程車墜落被火車撞，當下「應作為卻未作為」阻止悲劇發生，甚至無通報就直接離開現場，那就不是過失殺人，而可能涉及「故意傷人」。若主觀上有故意殺人犯意，回歸《刑法》殺人罪論處，最重可判死刑。

▲運安會調查結果出爐，戳破李義祥謊言，工程車滑落前引擎有啟動，從坡頂開到現場彎道時，不慎卡到樹叢而熄火，隨後車身才翻覆滾下邊坡，事發後李義祥忙著移車未即時通報，釀成無可挽回的悲劇。（圖／翻攝自阿美族的歌臉書）

李義祥宣稱，是獨自一人巡工地、工程車有拉手剎車、拿石頭擋住輪胎，但運安會的調查內容，卻狠狠戳破李義祥謊言。包括工程車在滑落前引擎有啟動，從坡頂開到現場彎道時，不慎卡到樹叢而熄火，隨後車身才翻覆滾下邊坡，與李義祥說法明顯不同，加上李義祥事發後，忙著通知工人來移出車，未打電話報警，根據目前調查結果，悲劇發生「人為」的可能性相當大，按《刑法》第185條「妨害公眾往來安全致死」，檢方有機會以此罪起訴，李義祥恐得面臨最重無期徒刑的罪責。