記者曾佳萱、李文勝／台北報導
太魯閣出軌後，11日晚間又發生一班車齡超過30年的老舊自強號，疑似鬆軔不良突然冒煙，停靠中壢站滅火，讓乘客非常擔心害怕！而台鐵表示，目前列車已經由運安會進一步調查，未來也將大規模「汰舊換新」，淘汰車齡高的自強號、莒光號，預估數量高達833輛，占總車數的7至8成。
▲台鐵自強號、莒光號車齡老舊，未來將大規模「汰舊換新」。
台鐵人員：「不要在這邊看！靠第2月台好不好？」
台鐵中壢站煙霧迷漫，站務人員急著找滅火器，一邊喊聲要乘客離開月台。
搭車乘客：「等一下會不會爆炸？怎麼辦？」
搭車乘客：「希望沒事，拜託！平安、平安！」
▲11日晚間一班車齡老舊的自強號，疑似鬆軔不良突然冒煙。（圖／翻攝自記者爆料網）
列車才準備進站就竄出大量濃煙，11日晚間這輛北上EMU300型自強號車齡老舊，已經超過30年，疑似因為鬆軔不良，停靠滅火。
台鐵機務處處長陳詩本：「因為溫度過高，一次簧又是橡膠的，所以橡膠的話有沒有，它那個地方有著火、冒煙，這個運安會已經在調查了。」
台鐵廣播：「往花蓮、台東自強號的旅客，請在第4月台A側上車。」
列車老舊故障率高，加上花東返鄉一票難求，台鐵宣布將採購「EMU3000型城際列車」汰換老舊自強號、莒光號，優先投入東部幹線，預計6月起陸續交車。
▲台鐵將採購「EMU3000型城際列車」，預計6月起陸續交車。
台鐵機務處處長陳詩本：「我們預計這3年大概會淘汰833輛，以我們現有的車子（數量）的話，大概是7成到8成，其實有一些都超過了啦，有一些都是超過30年的，未來的方向大概很單純啦，就是用所謂的城際列車、區間車跟觀光列車，大概就是只有分這3種。」
台鐵產業工會秘書長魏豫綾：「不要再有那麼多不同種的車型，對第一線的維修工作是好的，因為第一方面它採購、叫料也方便，那一方面這也對駕駛員是比較好的事情，因為在過去台鐵就一直詬病說，我可能只有一張證照，但是我卻要開3到4種車，那它的顯示儀器或者是很多操作的系統都會有些微不同。」
▲不同列車車種的顯示儀器或操作系統都有些微不同。
才剛發生出軌意外又傳列車冒煙，乘客都很怕，台鐵喊「汰舊換新」目標3年內完成，送乘客安全回家。（林雨荷整理）
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