記者戴玉翔／台北報導
台灣面臨半世紀以來最嚴峻的旱災，為了把每一滴雨都留在重要的集水區，水利署看準時機實施人工增雨，但究竟「人工增雨」和以往說的「人造雨」有什麼不同？且人工增雨又分為4種，包含焰彈增雨、無人機增雨哪個更有效呢？
▲▼台灣面臨半世紀以來最嚴峻的旱災，為了把每一滴雨都留在重要的集水區，水利署看準時機實施人工增雨。（圖／翻攝自水利署官網）
水利署水利防災中心主任林益生接受《三立新聞網》訪問表示，「人造雨」和「人工增雨」有什麼不同？其實人造雨一詞是屬於無中生有，但人的力量有限，沒有辦法晴天也讓它下雨，而人工增雨則是利用本來就會下雨的雲朵，透過噴灑催化劑去增加它的降雨量，可能原本只能下10毫米的雨量，經過人工增雨後，能夠達到12或13毫米的雨量，所以在描述上，人工增雨會更精確也更嚴謹一些。
至於人工增雨的時機點，林益生表示，水利署有一個服務團隊，每天24小時都會注意天氣條件，如果發現到有機會降雨、含水量足夠，以及氣流有利於人工降雨作業，這時就會通知人員施作。
林益生表示，目前人工增雨的作業方式有四種，分別是空中增雨，無人機增雨、高空焰彈增雨以及地面增雨，以成本來說，最昂貴的就是空中的運輸機，它需要載運清水從機場起飛至海拔高度3～4000公尺的地方灑水，但因為它是直接在雲中或雲上灑水，所以它的效果會是最好的。而在地面燒焰劑是成本最低的，一支焰劑的成本約2000元左右，一次則會燒兩支。
▲無人機增雨油耗較空機低很多。（圖／翻攝自水利署官網）
林益生表示，目前最新的方案就是啟用無人機增雨，透過人員在地面操作，且油耗較空機低很多，它困難的是如何在地面遙控燃燒焰劑且不會燒到無人機，而在去年到目前為止有做過2～3次試驗，都有順利點火，等操作技術穩定之後，未來將大量加入人工增雨。
人工增雨作業：
▲▼人工增雨作業。（圖／翻攝自水利署官網）
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