生活圈重疊！通勤人口破200萬　雙北「封城」難度高

記者朱淑君、葛子綱／綜合報導

其實「封城」相當困難，尤其以雙北為例，將會牽涉整個大台北生活圈，每日雙北的通勤人數就破200萬人，雙北光橋梁就要13座連結，還有許多大眾運輸工具南來北往，交通運輸量極大，該怎麼落實非常困難；新北也坦言，如果真的要封城，勢必會跟鄰近城市一起協同合作。

▲雙北每日通勤族超過200萬人，大部分民眾的生活圈重疊。

記者朱淑君：「若台灣走向封城這一步，以雙北為例，我現在在的華江橋，一邊是台北，另外一邊則是新北，所以最有可能在橋下設下檢查站，24小時輪班管制，不過因為雙北的交通量大，執行起來相當困難。」

▲雙北之間就有13座橋梁以及2條高速公路串接，車流量相當大。

雙北每日通勤族超過200萬人，台鐵、高鐵、捷運加上公車，13座橋梁還有2條高速公路串接，車流量相當驚人，南來北往，運輸量大，封城絕不可能單一城市行動，勢必牽涉整個大台北生活圈。

新北民眾：「會，多少會擔心（疫情），但是會很不方便，因為我們如果要去市場買菜，或是要買小朋友用的東西，那我們要怎麼出門？」

新北民眾：「像我們工作內容來說，是屬於工程類的，那我們工程有一定的進度，如果這一整個月沒辦法動的話，我們時間成本會增加。」

民生面受衝擊也不好執行，不過新北超前部署，去年就先兵棋推演。

新北兵推演練（2020.03.14）：「我已經被關好幾天了，很悶了」、「我不能接觸妳，妳不要一直往前好不好？」。

▲新北確診破500人等情況發生時，會啟動低度活動高度管制。

針對幾大狀況模擬，如新北確診破500人，或是55萬人口的板橋、41萬人口的中和有社區感染之外，連地理位置較遠的淡水也淪陷，這時候就會啟動「低度活動、高度管制」。

新北市新聞局局長蔣志薇：「封城茲事體大，所以封城也不可能一個城市關起門來做，如果未來真的到社區感染大爆發的階段，需要進行到封城的階段，一定會跟中央，以及周邊縣市協同來共同辦理。」

但問題還是回到若真的封城，北北基桃甚至加上宜蘭，北部生活圈牽一髮動全身，封城執行度，勢必隨著高度重疊的社交範圍，難上加難。（黃資真整理）

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