航運股翻倍漲！「空運」接力飆？內行人曝實情：吃不下

財經中心／鍾惠宇報導

近日航運三雄漲勢驚人，今（21）日有網友在PTT指出，過去曾有人認為，當航運股漲到無法無天時，空運可能漸漸取代海運，屆時黃金交叉，運輸型態可能就會改變，然而至今空運股仍未出現攀高甚至取代的情形，讓他納悶原因。

▲內行人分析海運、空運的替代性。（示意圖／資料照）

網友看了議論紛紛，就有內行人指出，海運、空運看起來好像關聯性很強，都是運輸業，「但其實是似是而非的兩種行業，彼此互通的替代性貨量小於1%」。

他說明，除了現在空運的價錢還是海運的6至10倍外，最主要的問題其實不是價錢，是運輸量，「海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU（20呎標準貨櫃），飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下」，也就是說1艘中等大小貨櫃輪就有1000台飛機的運輸量，「運量差距直接是三個0」。

在這麼大量級的差距下，海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴，也沒辦法就「棄海改空」，因為根本吃不下，他表示，「剩下99%貨還是得海運，所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性，一咪咪的幫助都沒有」。

他更總結，「全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的，除了價錢問題，根本性的問題其實是被載貨量困住，這個問題短時間以人類科技是無解的，要以科技力克服或是修改運輸工具，至少幾年內都是不實際的，目前只能從供需問題著手才有可能解決問題」。

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