文 / 陳葦庭/今周刊
6月底,關島政府宣布開放疫苗旅遊,雄獅隨即推出4架包機,很快地,逾4百個機位銷售一空,疫苗旅遊是剛性需求,為什麼雄獅不惜血本也要做?集團下一步的商機布局,著重在哪塊市場?
7月6日,桃園機場出現疫情爆發以來難得一見的人潮,160多名旅客戴著口罩、身穿防護衣,他們是關島政府宣布推出疫苗支援企畫「AIR V&V」(Vaccines & Vacation)後,首波前往的台灣旅客。
負責規畫關島疫苗機加酒自由行的雄獅旅遊表示,今年六月底產品開賣後,7月包機名額很快就完售,即將出發的22天Long Stay方案,更因需求旺盛,緊急向航空公司申請加大機型,改由空中巴士A330-300執飛。儘管目前台灣公費疫苗已經開打,但雄獅旅遊透露,還有4家企業洽詢包機,計畫8月讓員工前往關島快速施打疫苗,不排除9月還會加開趟次。
不只關島,這波疫苗旅遊熱潮早在5月底就隨著美國宣布解封正式展開。以長榮航空為例,台灣到美國8大航點的班機已加開到每周24班,且商務艙、豪經艙訂位量仍近全滿;華航、聯合航空等美國線航班訂位也都有明顯成長。
這就像是久旱逢甘霖,美國、關島疫苗旅遊這場及時雨讓沉寂一年多的旅遊業、航空業迎來久違的旅客。
「我們要從關島為起點,恢復我們的全球化布局。」雄獅旅遊總經理游國珍接受《今周刊》專訪時,宣布集團這項策略,而這也是去年初疫情爆發以來,台灣首度有傳統旅行社啟動海外市場的布局。雄獅的第一步,是重新建立旅客對旅行社的信心以及信賴度。
瞄準疫苗旅遊需求
機加酒、PCR檢測都包
當時,關島政府釋出規畫,開放外國旅客施打疫苗的消息,雄獅第一時間就主動向國內3家有航權的航空公司爭取復飛,但是,考量到人員安排與市場不確定性,各大航空並沒有同意。「旅客有需求,我們就來想辦法。」游國珍回憶,當時本土疫情剛爆發,不少旅客都迫切想出國打疫苗,光是透過雄獅預定美國機票的旅客,就比4月高出2.5倍,但因疫情無法組團,讓雄獅決定以長榮包機的方式,只販售機加酒自由行產品。不過,疫苗旅遊不同於疫情之前的機加酒自由行,光PCR檢測次數、施打疫苗廠牌、出入境資料及流程都相當繁瑣,一旦漏了一項,整趟行程就可能大亂。
一名旅客也透露,出發當天,他光是在航空公司貴賓室填資料,就花了近1個半小時的時間,若是沒有旅行社的協助,一般民眾很難短時間消化完如此龐大的資訊與規定。
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